(«ФБДИ» ФМАМ) «Жалпы жүк ілдіру жұмыстарының шебері» мамандығы бойынша орта кәсіптік-білім беру бағдарламаларын іске асыратын білім беру мекемелерінің оқу процесінде пайдалануға арналған оқулық ретінде ұсынылды

КБЖ 39.9я722

Р е ц е н з е н т — «№49 Технологиялық техникумы» ОКБ МББМ бірінші білікті санатты оқытушысы Е.Н.Авилова

С896Жүк ілдіру жұмыстарын орындау: орта кәсіптік білім беру мекемелерінің студеттеріне арналған / М.К. Сулейманов. - М.: «Академия» баспа орталығы, 2015.- 176 б.

Оқулық «Жүк ілдіру жұмыстарын орындау» КМ 06, «Жалпы жүк ілдіру жұмыстарының шебері» мамандығы бойынш орта кәсіптік білім берудің Федералды мемлекеттік білім беру стандартына сәйкес жасалды. Жүк ілдіру және қаттау тәсілдері туралы мәліметтер келтірілді. Жүк ілгіш құрылғылары мен аспаптарының мақсаты және қолданылу ережелері сипатталды. Жұмыстардың қауіпсіздігі ережелеріне ерекше зейін қойылды. Орта кәсіптік білім беру мекемелерінің студенттеріне арналған. Оқу- курстық комбинаттар мен оқу орталықтарында жұмыспен қамтылмаған еңбекке қабілетті халықты қайта даярлауда, оқытуда және біліктілігін арттыруда пайдалы болуы мүмкін.

КБЖ 39.9я722 Бұл басылымның түпнұсқа- макеті «Академия» баспа орталығының меншігі болып табылады және оны құқық иесінің келісімінсіз кез келген тәсілмен басып шығаруға тыйым салынады.

Осы оқулық «Жалпы жүк ілдіру жұмыстарының шебері» мамандығы бойынша оқу-әдістемелік жинағының бөлігі болып табылады. Оқулық «Жүк ілдіру жұмыстарын орындау» КМ.06 кәсіптік модулін зерделеуге арналған. Жаңа буынның оқу-әдістемелік жинақтарына жалпы білім беру және жалпы кәсіптік пәндерді және кәсіптік модульдерді оқытуды қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін дәстүрлі және инновациялық оқу материалдары кіреді. Әр жинақта жалпы және кәсіптік құзыреттілікті, оның ішінде жұмыс берушінің талаптарын ескере отырып, меңгеруге қажетті оқулықтар мен оқу құралдары, оқыту және бақылау құралдары болады. Оқу басылымдары электронды білім беру ресурстарымен толықтырылады. Электронды ресурстарда интерактивті жаттығулар мен жаттығу құрылғылары бар теориялық және тәжірибелік модульдер, мультимедиялық нысандар, Интернеттегі қосымша материалдар мен ресурстарға сілтемелер болады. Оларға терминологиялық сөздік және онда оқу процесінің негізгі параметрлері тіркелетін электронды журнал енгізілді: жұмыс уақыты, бақылау және тәжірибелік тапсырмаларды орындау нәтижелері. Электронды ресурстар оқу процесіне жеңіл кіріктіріледі және әртүрлі оқу бағдарламаларына бейімделуі мүмкін болады.

Заманауи өндіріске жаңа техника мен технологияны енгізу және заманауи машиналар мен механизмдерді пайдалану жұмысшыларды сапалы дайындауды және олардың біліктілігін арттыруды талап етеді. Алдыңғы жоспарға жұмыскерлердің құзыреттілігі қойылады, оған кәсіптіліктен, технологиялық дайындығынан, білігінен басқа, дербестігі, кәсіби жұмылғыштығы, жауапты шешімдер қабылдау, кез келген іске шығармашылық көзқараспен қарау қабілеттілігі сияқты, жеке басының осындай қасиеттері кіреді. Еңбекті қарқындатудың жоғары деңгейі жарақаттанудың өсуін де тудырды. Зерттеулер жазатайым оқиғалардың 60...80% қауіпсіздік техника ережелерінің талаптарын сол немесе өзге себептер бойынша орындамаған жәбірленушілердің өздерінің кінәсі бойынша болады деп көрсетті. Психолог жұмыскердің жарақаттануына ықпал ететін үш негізгі факторды бөледі: 1) кәсіби шеберліктің жеткіліксіз деңгейі, яғни жұмыскер жабдықтарды, машиналар мен механизмдерді қауіпсіз пайдалану үшін қажет білімдер мен дағдыларға ие емес; 2) орындалатын жұмысқа зейіннің төмендеуі; 3) жұмыскер өз қатерлі әрекеттерінің ықтимал салдарын толық сезініп, дәлелсіз тәуекелге барады.

жұмыскермен қауіпсіздік шараларын сақтау (жазаны, солай көтермелеуді де пайдалану қажет). Ілмектеушінің маманы - ең бір жарақатқа қауіпті мамандардың бірі болып табылады. Осы оқулықты зерделеу сізге жарақаттарсыз және жазатайым оқиғаларсыз жұмыс істеуге көмектеседі. Сіздге тез жауап қажет болғанда, керек бөлігін тауып алу үшін, мазмұнын пайдаланыңыз. Оқулықтың әр бөлігінде осы немесе өзге проблеманы шешу үшін, сіздің білуіңіз қажет нәрселер болады.

Жүк ілдіру жұмыстарын орындау үшін көтергіш құрылыстар қажет.

Көтергіш құрылыстардың негізгі параметрлері оның төлқұжатында көрсетіледі; олар машинисттер (операторлар, краншылар) мен ілмектеушілердің өндірістік нұсқаулықтарында көрініс табуы тиіс.

Көтергіш құрылыстарда мына тежеуіштер қолданылады:

Құрылыс-монтаждау жұмыстарында үлкен маневрлілігіне, тасымалданғыштығы мен маңызды жүк көтергіштігіне ие шынжыр табанды крандар (1.1., а суреті) кең ыдыслды. Шынжыр табанды крандар жұмыс істеуі үшін, арнайы жолдардың құрылысы қажет емес. Соңғы уақытта жүк көтергіштігі 100 тоннаға дейін шынжыр табанды крандар шығарылды. Шынжыр табанды крандар өнеркәсіптік және азаматтық ғимараттарды, әртүрлі ауыр салмақты жабдықтарды және арнайы құрылыстарды монтаждауда, сондай-ақ тиеу-түсіру жұмыстарында қолданылады.

Шынжыр табанды крандар, әдетте, электр және дизельді- электр жетектерімен жарақтандырылған. Құрылыс және монтаждау жұмыстарын орындау үшін, сонымен қатар жүк көтергіштігі 10 ... 15 т. пневмодөңгелек жүрісті крандар (1.1., b суреті) қолданылады. Пневмодөңгелекті крандар арнайы шассиге орнатылады, олардың ені автомобиль крандарының еніне қарағанда, үлкен. Осы арқылы пневмодөңгелекті крандар тұрақты және тіпті олар онда болса да, шығару тіреулерінсіз жұмс істеуге мүмкіндігі бар. Кранның жүріс бөлігі жүк көтергіштігіне тәуелді екі немесе үш өсті.

а-МКГС-100 шынжыр табанды кран; б - KС-4372 пневмодөңгелекті кран; в - KС-35715 автомобиль краны: 1 – ілмекті аспа; 2 - жебе; 3 – жебенің бағаны; 4 – краншының кабинасы; 5 – бұрма рамасы; 6 – тіру-бұрма құрылғысы; 7 - өкшелік; 8 - шассидің артқы бельдігінің рессорын тұйықтау механизмі; 9 – бұрма емес рама; 10 - қаптама; 11 - шығарылатын тіреу; 12 - автомобильдің шассиі Крандардың қозғалыс жылдамдығы 8...25 км / сағ, сондықтан олар қашықтан қашық емес жерлерде өздігінен қозғалмайды, ал трактор тіркемелерімен немесе теміржол платформаларымен тасымалданады. Пневмодөңгелекті крандар, сондай-ақ автокөліктер үлкен маневрге ие. Олар бір жүк ілдіру алаңынан екіншісіне жылдам көшуге қабілетті - бұл олардың артықшылығы. Егер автокөлік краны екі шкафтан басқарылса, пневматикалық дөңгелек біреуден жүргізіледі. Бұл сонымен қатар автокөлік кранының артықшылығы. Пневмодөңгелекті крандарының жетіспеушілігі әлсіз топырақтарда жұмыс істей алмауды, сондай-ақ автокөліктермен салыстырғанда көліктің төмен жылдамдығын қамтиды. Өздігінен жүретін кранның негізгі параметрлері: жүктің сыйымдылығы, көтеру биіктігі және түсіру тереңдігі, жебенің жетуі, жүк көтеру (түсіру) жылдамдығы, жүк сипаттамалары. Автомобиль краны (автокран) - автокөлік шассиіне орнатылған, өздігінен жүретін жүк тиеу-түсіру машинасы (1.1., в суреті). Автокөлік қозғалтқышынан электр қуатын таңдағанда электрлі, гидравликалық немесе механикалық кранды жабдық. Шассиге жүктемені шектеу және кранның тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін, негіз ретінде жұмыс істейтін сырғанақтар мен тұрақтандырғышпен қосымша раманы орнатыңыз. Көтергіш крандарда қозғалыстың жоғары жылдамдығы бар, ол шағын көлемде жұмыс істейтін жерлерде пайдалануға мүмкіндік береді; олар орнатылған объектілер бір-бірінен қашықтықта орналасқан жағдайларда қажет. Автомобиль крандарының кемшіліктері төмендегілерді қамтиды: крандар толық қуатында жұмыс істегенде, жақсы жоспарланған учаскеде сырғанауды орнату керек, бұл крандарды әлсіз жерлерге қолдану қиын.

Автокранымен орындалатын жұмыс, әдетте, бірнеше операциядан тұрады: Осы операцияларды біріктіру, белгілі бір жүйеге ауысу және автокөлік шассиін жұмыс істейтін құрал ретінде пайдалану мүмкіндігі арқасында, жүк көтергіш крандар дисперсті объектілерде тиеу-түсіру және жинау жұмыстарын орындай алады. Автокрандар жүк көтеру қабілеттілігінің бірқатар түріне, жұмыс аспаптарын және жұмыс жабдықтарының түрін жүзеге асыру, жұмыс тетіктерін жетілдіру түріне қарай жіктеледі. Жұмыс жабдықтарын тоқтата тұру бойынша жүк көтергіш крандар қатаң (гидравликалық) және икемді (кабельді) аспамен жабдықталған. Жалпы мақсаттағы Жебелі өздігінен жүретін крандар кемені (КГ), дөңгелекті (КП, КС), автокөлік (KА), автокөліктің арнайы шассиі бойынша (КШ) және корТББобазовом шассиде (КК) бөледі. Барлық Жебелі өздігінен жүретін крандарға екі әріптен (KA, KП, KС, KШ, KГ, KK) және сандардан тұрады (1.2-сурет).

Крандардың терминологиясы мен классификациясы МЕМСТ 22827—85 белгілейді.

Жебелі өздігінен жүретін крандар крандар қауіпсіздік құрылғылары мен құрылғыларын қамтамасыз етеді:

Мұнара кранының негізгі параметрлері: пайдалы жүктеме, жебелер, жүк көтеру биіктігі, жүктемені төмендету, жүк көтеру (төмендету) жылдамдығы, сүйреу жылдамдығы, кранның жүру жылдамдығы. Мұнара крандарының көптеген түрлері бар (1.4-сурет). Олар ғимараттар мен жүк ілдіруде, жүк тиеу-түсіру жұмыстарында кеңінен қолданды. Мұнара краны келесі негізгі түйіндерден тұрады: мұнара; дөңгелегі бар жақтау; тірек-роторлы құрылғы; жүкпен және платформамен бірге повертотрон платформасы; айналу механизмі және электр жабдықтары; көтеру механизмі; кетуді өзгерту механизмі; кранның қозғалыс механизмі.

Мұнара крандарында келесі құрылғылар мен қауіпсіздік құралдары қолданылады:

a - РБК-2-20 бұрандалы тіректердегі тез монтаждалатын кран; б - КБ-504А рельстік жүрісті кран: 1 - жүріс рамасы; 2 – тіреу-бұрма құрылғысы; 3 – бұрма платформасы; 4 - бұру механизмі; 5 – жүк жүкарбасы; 6 – жебе жүкарбасы; 7 - қарсы салмақ; 8 - мұнара; 9 - кабина; 10 – жебе сымы; 11 – арба жүкарбасы; 12 - жебе; 13 - жүк арбасы; 14 – ілмекті аспа Кран түнде найзағай түсірілуінен және қараңғыда кранның биіктігін көрсету үшін жалпы жарық сигнализациясынан қорғау үшін найзағаймен жабдықталған.

1 - білдек; 2 - кранның қозғалу механизмі; 3 - жүк арбасы; 4 – көтергіш механизм; 5 - арбаның қозғалу механизмі; 6 – жүріс дөңгелегі; 7 – қосымша кран жолы; 8 - троллей; 9 – тоқ алынғыш Кранның негізгі параметрлері: жүктің сыйымдылығы, ұшу қашықтығы, ілгектің көтеру биіктігі (жүктемені ұстаушы орган), жүктемені көтеру жылдамдығы, кран мен арбаның қозғалыс жылдамдығы, жұмыс режимі. Дөңгелектер көпірдің соңғы шоғырларына орнатылады. Вагон кранының краны орындаушы дөңгелектерымен және дөңгелектермен басқарылатын рамадан тұрады. Трамвайды жылжыту және жүктемені көтеру тетіктері рамаға орнатылады. Ауыр крандар екі көтергіш механизммен жабдықталған. Кран көпірліінің қозғалу механизмі электр қозғалтқышынан, тежеуіштен, редуктордан, трансмиссиялық білікпен және дөңгелектердан тұрады. Кран операторының кабинасы негізгі арбалар сымдарының қарсы жағынан көпірлі галереясы астында орнатылды.

Апаттардың негізгі себептері:

Көпірлі крандарының жұмысын брендтік жүйені пайдалану арқылы ғана рұқсат етіледі, оған сәйкес кранмен белгіленген тәртіпте негізгі белгісін алған жұмыскерлер ғана жұмыс істейді.

Көпірлі крандарының техникалық сипаттамалары 1.1-кеседе берілген.

Мосылы кранының негізгі параметрлері көпірлілі кранға ұқсас. Конструкциясы бойынша, көпірлі крандары консоль және консольсіз кранға бөлінеді Консольдардың болуы бір мезгілде қойма орындарын, жүк және теміржол жолдарының жүк фронттарын блоктауға мүмкіндік береді. Жүк көтергіш жүк арба тежеуіші бар электр қозғалтқышынан, серпімді байланысы бар, редукционды және кабельдік барабаннан тұрады. Жүктің көтеру механизмі жүк көтергіштері мен жүк арқандарының бағыттаушы блоктары бар кранға орнатылады.

a - KK-32 / 5Т краны ; б - КК-К-12,5М краны; 1 - ригель; 2 - тірек; 3 – кран қозғалысының механизмі; 4 - басқару кабинеті; 5 – жүк арбасы

Кабельді крандар радиалды және параллель қоныс аударумен жабдықталған. Радиалды жылжымалы крандар үшін бір мұнара орналасқан; крандар параллель жылжытумен, бір мұнара машинамен, ал екіншісі - қозғалыстағы радиолокациялық мұнараға айналады. Кабельді крандар жүк ілдіру жұмыстарына (көпірлілер, бөгеттер, құлыптар және т.б. салу үшін), ашық кенішінде, ағаштарды сақтауға және жүк құюға қызмет көрсету үшін,

1, 8 – мұнаралы және жүк арбалар; 2 - машина үй-жайы; 3 - машиналық мұнара; 4 - негізгі арқан; 5 - тартқыш және көтергіш арқандарды қолдау; 6 - қарсы мұнара; 7 – қарсы мұнарасының қарсы салмағы целлюлоза мен қағаз фабрикаларын, сондай-ақ өзендер мен шатқалдарды кесу құралы ретінде пайдаланылады. Кабельді крандар жұмыс істейтін арқандарды қолдауға арналған аралық тіректері бар бір және бірнеше межелі жиектер. Кабель крандарының ұзындығы 200 ... 600 м, ал кейбір жағдайларда - 1000 м және одан да көп. Уақытша жұмыс істейтін жеңіл крандар автокөліктерге тасымалдау үшін бейімделген, олардың ұзындығы 75 ... 150 м. Ілгекті пен крандардың жүк көтергіштігі 3...25 тоннаны, жүкті тасымалдау үшін – 100...150 тоннаны құрайды.

Жүктің (арбаның) қозғалыс жылдамдығы 8...10 м / с.

Тасымалдау арқандарының ең үлкен өлшемі бұл аралық ұзындығының 4...5% тең қабылданады.

Кран басқару нүктесінен орналасқан барлық кабельдерден бақыланады. Кран автокөлік құралын автоматты түрде тоқтату құрылғысымен жабдықталған болуы керек, егер олардың біреуі жобаланған индикатордан асатын мөлшерде басқа біреумен жұмыс істейтін болса, тіректердің қозғалысы үшін. Кран жүктемені 25% аспайтын жағдайда жұмыс істейтін жүктеме шектегішімен жабдықталуы керек. Жүктеме шектеуін өшіргеннен кейін жүктемені ғана азайтуға болады. Жылжымалы тіректері бар крандар анемометрмен жабдықталуы керек, бұл паспортта көрсетілген желден жылдамдықта акустикалық сигнал береді. Машиналық бөлме, басқару кабинеті, кран корпусының бастары барлық нүктелер арасындағы байланысқа мүмкіндік беретін телефон байланысымен жабдықталуы керек.Кранның статикалық сынақтары оның паспорттық жүктемесінен 25% жоғары жүктемемен жүзеге асырылады, ал динамикалық сынақтар оның жүктеме сыйымдылығынан 10% жоғары жүктемемен жүзеге асырылады.

өнеркәсіптік жүк ілдіру, көпірлі салу, болат құдықтарды көтеру, аппараттар мен бағандарды орнату, мұнай және газ құбырларын салу, электр беру желісінің тіректері, газ тазарту қондырғыларына арналған жабдықтар және т.б. Монтаждау жұмыстары бойынша жүк көтерімділігі 10 тонна болатын Ми-6 және Ми-10К тікұшақтары жиі пайдаланылады. Тікұшақтар үлкен жүкті жоғары биіктікте көтере алады. Орнату практикасында тікұшақтарды ұтымды пайдаланудың көптеген мысалдары бар. Осылайша, егер электр беру желісі жетілмеген жерлерде орнатылса, тіректерді монтаждау тікұшақтармен толығымен орындалады. Орнату учаскесінің жағына қолдау тікұшақпен толықтырылып, толығымен көтеріліп, орнатылады. Содан кейін ол бұрын дайындалған негізге түседі. Қолдауды орнатқаннан кейін, негіз болттарын туралаңыз. Стоповка арқанды тікұшақтың шеңберіне қалдырып, оны бекітілген тіреуімен байланыстырады. Тікұшақтардың басты артықшылығы - олар арнайы ұшу алаңы жоқ әуеге көтеріле алады «тоқтау» (ілініп тұру) ауада, кез- келген аймаққа барыңыз. Тікұшақтарды одан әрі пайдалану өнеркәсіптік қондырғылардың әдістерін дамытуға және жүк ілдіру уақытын қысқартуға мүмкіндік береді.

Порталдық кранның П-пішіні порталында кранның кран бөлігі - платформа, механизмдер, тірек тіреу құрылғысы арқылы порталға қосылған көрсеткі орналасқан. Кран порталы кран жолының айналасында жүретін арбалармен жұмыс істейтін төрт аяққа арналған. Порталдық крандары операцияларды қайта жүктеу үші н пайдаланылады. Кемежайлар мен ашық қоймаларда; кеме жасаудағы жинақтау және жөндеу жұмыстары; жүк ілдіруты, көлемді және гидротехникалық жүк ілдірутарды орындау жұмыс;

теңізде және өзен кемежайларында; жүк ілдіру алаңдарында, өнеркәсіптік кәсіпорындарда. Крандардың бұрылу бөлігі әртүрлі тірек конструкцияларына - порталдарға орнатылады. Порталдың немесе жартылай порталдың ұзындығы қабаттасқан теміржол жолдарының санына байланысты. Бір, екі, үш және көп порталдар бар. Порталдық крандарының жүк көтергіштігі 300 тоннаға дейін, жебенің барынша жетуі 35 метрге дейін, порттық кранда, 100 м дейін.

Крандардың төрт жұмыс қозғалысы бар:

Жүк көтергіштігін және тұрақтылығын арттыру үшін, крандар металл тіреуіш тіреуіштермен жабдықталған.

Олардың негізгі мақсаты - газ-мұнай сымдарын дайындау және төсеу және жүк тиеу-түсіру жұмыстарын орындау. Сондай-ақ, құбырларға арналған кірпіктерді дайындау кезінде, түтікшелерге ластамаларды жүктеу және маршрут бойындағы шұңқырларды салу үшін пайдаланылуы мүмкін.

монтаждау, бөлшектеу, жөндеу және қалпына келтіру және басқа да жұмыстар. Олар жүк көліктеріне, тракторларға, тракторларға және басқа да көлік құралдарына орнатылуы мүмкін.

Машиналарды ғимараттың қабырғасына немесе жол бойымен параллель орнатуға болады, сондықтан өту немесе өтуді баспай тұрып, бір орнатудан артық жұмыс жасайды. Көтергіштер (мұнаралар) жер үстіне орнатылады, ғимараттың шығып тұрған бөліктерін, сымдардың сыланған жерлерін және тіректердің орналасуын алдын-ала тексеріп, жұмыс орнына қосымша орындар қойыңыз.Жұмыс алаңында жұмыс істейтін жұмыскердің сигналында оны қажетті биіктікке көтере бастайды. Көтергішпен, бір жерде тұрғанда, сіз файл бере аласыз қызмет көрсетілетін объектінің түрлі шығыңқы бөліктерінен аулақ бола отырып, көліктен алыс және алыс жерде орналасқан адамдарға арналған жұмыс алаңына арналған алаң. Машинаның осы өнімділік сипаттамаларын толығымен қолданып, көтергіш жұмысына қойылатын қауіпсіздік талаптарын орындау қажет.Жұмысты аяқтағаннан кейін, жұмыс платформасы базаға немесе қону алаңына түсіріліп, жұмысшылар отырғызылады, содан кейін машина көлік жағдайында орналасады. Машинаны қажетті орынға көтерілген жұмыс алаңымен, соның ішінде адамдарда болмаған кезде, ауыстыру мүмкін емес. Жүк көтеру үшін адамдар түрлі көтергіштерді пайдаланады. Олар жүк және жүк-және-сазырға бөлінеді; монтаждау әдісімен - ғимараттар мен жүк ілдірутардың жүк ілдіруына бекітілген, еркін және тартымды; мүмкіндігінше жылжымалы және стационарға көшу.Тұрақты көтергіштер, әдетте, кішкентай биіктікке ие; олар көбінесе ұялы ретінде орындалады. Бекітілген көтергішілердің биіктігі айтарлықтай көтеріледі (150 метрге дейін). Қайта дайындалған кезде олар бөлек монтаждық тораптарға бөлшектеледі. Көтергішілер (1.13., а суреті) жұмыс істейтін жабдықпен бірге бекітілген тізбектің түрімен тауарлардың және жұмыс алаңдарындағы адамдарға (тораптарға) көлбеу қозғалысты қамтамасыз етеді. Көтергіштер конструкциясыға, жұмыс жабдықтарының түріне, қозғалыс қозғалысының түріне қарай жіктеледі. Жоспарға сәйкес, көтергішілер жұмыс алаңы мен арнайы жабдықталған, өртке қарсы операциялар, электр беру желілеріне арналған құрылғылар, көпірлерге техникалық қызмет көрсету және жөндеу үшін арнайы жабдықталған. Жұмыс жабдықтарының түрі бойынша бір, екі және үш буынды көтергіштерге бөлінеді. Жетек типі бойынша көтергіштер гидравликалық және электр гидравликалық көтергіштерге бөлінеді. Мысалы, АГП-22 – максималды жұмыс биіктігі 22 м автогидрокөтргішті білдіреді. Мұнаралар (1.13., б суреті) тек телескопиялық бастиегінің басына бекітілген бесігіндегі адамдарды тік көтеру арқылы қамтамасыз етіледі. Олар жарықтандыру жүйелерін, электрлік көліктердің байланыс желілерін профилактикалық жөндеуге және жөндеуге арналған. Мысалы, ВT-23: ең жоғары жұмыс биіктігі 23 м болатын телескопиялық мұнара.

а - көтергіш; б - мұнара Көтергіштер мен мұнаралардың негізгі параметрлері: жүктің сыйымдылығы, жұмыс биіктігі, көтеру (көтергіштер үшін), торды ең жоғары биіктікке көтеру уақыты, қозғалыс жылдамдығы, шасси қозғалтқышының қуаты, көлік өлшемдері, машинаның салмағы.

Тұтқаны тамақтану құрылғысының ажырату құрылғысы-ның өздігінен кетуіне жол бермеу үшін жабылу құрылғысы бар. Мұндай құрылғылар кемежайларда жұмыс істейтін портал крандарының ілмектерімен жабдықталмайды; ерітілген металл немесе сұйық шлакты тасымалдайтын крандар, сондай-ақ жүк икемді жүктемелі құрылғылар арқылы ілулі болатын ілмектер. Қауіпсіздікті жабу құрылғылары серіппелі қысқыш құрылғылардың өздігінен құлап кетуіне жол бермейтін, серіппелі немесе өздігінен бекітетін ысырмалар түрінде орындалуы мүмкін. Қауіпсіздік техникасы (1.15-сурет) құрастыруда немесе контейнерлерде, вагондарда және басқа да контейнерлерде жүктерді тасымалдау кезінде жұмыс істейтін көтеру крандарының ілгектерімен, сондай-ақ қатаң снарядтармен жұмыс істеген кезде жабдықталуы керек.

1 - блок; 2 - өс; 3 - жағы; 4 - траверс; 5 - ілгек; 6 - ысырманың; 7 - қақпақ; 8 - шарикті мойынтірек; 9, 10 - резеңке тығыздағыштар; 11 – бұрандама; 12 - сомын

Ілгекті аспа аралық түтікшелер мен бұрандалармен байланыстырылған екі жағының щекінен тұрады. Беткейлердің жоғарғы бөлігінде бір немесе бірнеше аралық блоктар бұрылыс шпангоуттары арқылы бекітілген өсте айналады. Кейбір крандарда аспаның минималды ұзындығын қамтамасыз ету үшін блоктардың осіне тікелей бекітілген ұзын шұқығы бар ілгекті пайдаланыңыз. Бұл аспа қысқартылған деп аталады. Аспаның төменгі жағында, шпиндесте, жүк ілгегі жаңғақ көмегімен бекітіледі. Шабыс бүйірлік щеткалардың тесіктерінде еркін айнала алады. Шарикті мойынтіректерге арналған ілгекті-

a - бірөсті; б – қосөсті; c - үшөсті; 1 - жағы; 2 - блок; 3 - өс; 4 - құрсау; 5 - сырға; 6 - сұққы; 7 - ілгек; 8 - траверс өс айналасында айналудан басқа, ол сондай-ақ, бұрылыспен бірге жүре алады, бұл тауарлардың ұрмауын және бағдарлануын жеңілдетеді.

Өстердің санына байланысты ілмекті аспасы бір, екі және үш өс (1.16-сурет) Бір мүйізді және екі мүйізді жүк крючалары ерекшеленеді. Олар ілгекті кенеттен бұзылуын болдырмайтын төменгі көміртекті болаттан 20 соғу немесе соғу арқылы жасалады. Жүк ілгегіде мемлекеттік стандарттарға, сауда маркасына, ілмектің сериялық нөміріне, жеткізуші зауыттың атауы, балқыту нөмірі, шығарылған жылы бойынша сақина санын көрсетеді. Таңбалаусыз, ілгекті клапанға орнату мүмкін емес.

Ілгектер келесі жағдайларда бракқа шығарылады:

Крандардың ілмекпен аспасы өте жауапты қондырғы болып табылады, сондықтан кранды пайдалану кезінде оның жағдайын үнемі қадағалау керек. Әрбір тексеру кезінде щек, блоктардың, өтпелердің,ілмек, жаңғақ, өс және арқан.

Тасымалдауқұрылымдарыныңэлементтерітөмендегі ақаулар болған кезде қабылданбайды:

1)крандар мен арбалардың жүріс дөңгелектер: дөңгелектердің диаметрі арасындағы бір-бірімен байланысқан айырмашылық 0,5% асады (орталық дискілі механизмдер үшін); 2)блоктар - бастапқы биіктіктің 40% астамын, бөшкелердің тозуы:кез келген көлемдегі жарықтар;

ілмектің тік бөлігінің бастапқы биіктігінің 10%астамына тамақтану тозуы; 3) барабандар: 4) тежеуіш тегершіктері: 5) тежеуішті қаптамалар:

ЖК жұмысында жазатайым оқиғалар мен жазатайым оқиғалар, нұсқаулықтар, ережелер мен қауіпсіздік ережелерінің сақталмаған жағдайда орын алады.

Металлдарға, гранттарға және басқа рельстік крандарға арналған рельс жолдары (1.17-сурет) дренаждық ойықтары бар дайындалған былғары матадан жасалған (1.17-суретті қараңыз). Кран жолы балласты қабаты (призмасы) 2, ағаш немесе темірбетон шпалдарынан 3 және рельстер 4 Дөңгелектер ағаш шпалдарға креслолар немесе бұрандамен, сондай-ақ темірбетонды болттармен жаңғақпен бекітіледі. Біріктірулерде рельстер қабаттасулармен біріктіріледі 7. Жолдың соңында кранның рельстерден түсіп кетуіне кедергі келтіретін 6 тұйық аялдама орнатылды. Өртену аяқталғанға дейін кранның қозғалыс механизмін автоматты түрде тоқтату үшін әзірленген өшіргіштерді 5 бекітеді.

Кран жолының мынадай ақауларына ПС операциясы рұқсат етілмейді:

1.17-сурет. Кран жолы: 1 - арық; 2 - балласты қабаты; 3 - шпал; 4 - рельс; 5 – ажыратқыш сызғыш; 6 – тұйық тірек; 7 - қаптама; 8 - қосқыш

Үш сымды электр желілерінде (1.18-сурет), электр қондырғының 1 корпусы жерге тұйықтау құрылғысы бар жерлендіргіштің көмегімен 2 қосылады. Адам ағзасының электрп кедергісі кемінде 1000 Ом құрайды. Жердің электр кедергісі 4 омнан аспауы керек. Бұл жағдайда, адам қорғаныш жердің параллель төмен электр кедергісімен байланысты болады. Ағымдық беріктік қарсылыққа кері пропорционалды, сондықтан адам ағзасына түседі, адам өмірі мен денсаулығы үшін қауіпті емес.

1 — электр қондырғы; 2, 3 - өткізгіш; 4 – нөльдік сым

1 — айырғы; 2 — шоғырсым; 3, 4 - қосқыш; 5, 7 - өткізгіш;6 - жерге тұйықтағыш Кран жолы жердің қосқыштарына кем дегенде екі жерге тұйықтағыштар арқылы 6 қосылады 5. Жерге бағытталған бұрандалар - болат құбырлар немесе бұрыштар. Төрт сымды желіге қосылған кезде, кран жолағы 7-ші болат өткізгішпен қосылады, ол кранға кернеу береді. Электр жетегі бар жебелі крандар сыртқы электр желіге қосқан жағдайда, жерге тұйықталуы тиіс.

Ол үшін кранның бейыдысп сымы кран корпусына қосылады.

Егер кранда өрт пайда болса, ілмектеуші қуат көзін өшіруі керек. Сондай-ақ, адам электр тоғына соғылған кезде электр жабдықтарын күшейтеді.

Жүк ілдіру жұмыстарын орындау үшін көтергіш Тасымалдау жұмыстарын орындау (қаптамаларды, подстанцияларды пайдалану арқылы жүк түсіру, жүктеу және түсіру) алынбалы тиеу-түсіру құрылғыларымен жүзеге асырылады. Жүктің мақсаты, нысаны, өлшемі, салмағы мен өндіріс жағдайына қарай әртүрлі жүк көтергіш құрылғылар пайдаланылады: Жүк тиеу құрылғылары жүктемені ұстап тұратын құралмен жүктелсе және қолдаса, қолдау көрсетіледі. Олар бөлінеді: Жүк тиеу құрылғылары жүк тиеу құрылғысының элементтері арқылы қысылып тұрса және үйкеліс күштерімен қамтамасыз етілсе, қысқыш құрылғылар деп аталады. Олар екіге бөлінеді:

Жүк, жебе, кабель, жүк, тартқыш, құрастыру ретінде пайдаланылатын болат арқандар мемлекеттік стандарттарға сәйкес келуі тиіс, сертификат (сертификат) немесе арқан ұстаушының ережелеріне сәйкес оларды сынау туралы куәліктің көшірмесі болуы керек. Халықаралық стандарттар бойынша жасалған арқандарды пайдалану бас ұйымның немесе сертификаттау органының қорытындысында жол беріледі. Оларды сынау туралы сертификатпен (куәлікпен) қамтылмаған арқандар пайдалануға рұқсат етілмейді. Крандардағы арқандарды бекіту және орналастыру оларды барабандардан немесе блоктардан құлыптап, металл конструкциялардың элементтері немесе басқа пульпа блоктарының элементтерімен байланыстылығына байланысты үтіктеуге мүмкіндік бермеуі керек. Арқанның марксы, түрі мен констуркциясы нормативтік құжаттарға сәйкес келуі керек. Жүк, жебе, кабель, жүк, тартқыш ретінде қолданылатын болат арқандарды таңдау РД 10-33-93, РД 10-231-98, ИСО 4308/1, ИСО 4308 / 2 және басқа да нормативтік құжаттарға сәйкес орындалады. Серіппен жұмыс жасау үшін әртүрлі техникалық сипаттамалары бар болат арна пайдаланылады (2.1-сурет). Болат арқандар тетіктерде, рульдік блоктарды, көтергіш тіректерді, шеврондарды бекітуге арналған көптеген монтаж құрылғыларымен, сондай-ақ матауыштарды, кабельдерді, қаптар және т.б.

a – крест түрінде еспе; б - біржақты еспе; в – кабельтік конструкциялы; г - көп ширатылған жіпті (екі ширатылған жіпті); д - көп ширатылған жіпті (үш ширатылған жіпті); 1 - білік; 2 – арқанның ширатылған жібі Өнеркәсіп пен жүк ілдіру саласында жұмыс істейтін крандарды жабдықтауға көп арқандар жұмсалады. Болат скобалар диаметрі 3 мм-ге дейінгі жоғары беріктік жұқа болат сымнан жасалған. Сымдар арқандардың қызмет ету мерзімін ұзартатын түрлі жабындармен жабылған.Коррозияға қарсы маймен жабылған жарықтан жасалған (мырышталған емес) сымдардан дайындалған арқандар. Гальванизирленген сымнан жасалған арқандар, егер ол жұмыстар жүргізу жобасымен (ЖЖЖ) қарастырылған жағдайда ғана пайдаланылады. Арқандар бірдей (2.2., а суреті) немесе қосарланған (2.2., б суреті) ысқырықтар. Бір арқан арқандары жеке сымдардан жасалады. Қосарланған жіптерде алдымен сымдардағы жеке сымдар, содан кейін аяқталған жіптерден арқан тартылады. Арқанның арқасында арқанның ортасында арқанның болат сымдарын қорғайтын майлауды, сондай-ақ жіптердің ортасында немесе қылшықтар арасындағы қылшықтың ядросы орналасқан болат арқанға икемділік береді.

Кесілген арқанның пайда болуына байланысты:

Арқандардың ұштарында ширатылудың алдын алу үшін бренд деп аталатын жұмсақ сымның 8 ... 10 айналымы төгіледі. Бұдан басқа, есу түрі бойынша арқандар бір жақты, крест түрінде және аралас еспе болады. Бір жақты еспеде ширатылған сымдар және арқандағы ширатылған сымдар бір бағытта болады, крест түрінде – әр бағытта болады. Аралас есепеде – жиратылған сымдардың бір бөлігінде сол, ал басқа бөлігінде – еспенің оң бағыты болады.

TK тәрізді арқанның жұмысы кезінде бір-біріне тиетін сымдар бір-біріне қарай жылжиды, бұл олардың тозуын арттырады және арқанның қаттылығын арттырады. ЛК типтегі арқандарда жіптердегі қабаттар арасындағы сымдар байланыстары алынып тасталады, бұл тозу деңгейін төмендетеді және арқандардың икемділігін айтарлықтай арттырады. ЛК және ТЛК түрлерінің ең ұзын және тозуға төзімді болатындай арқандары индустрияда кеңінен қолдануға ие. Әшекейлеу және көтеру жабдықтары үшін, әдетте, 19, 37 және 61 сымдарымен алты жолақты тұратын TK, ЛК және TЛК түріндегі болат арқандар қолданылады. Ширатылған 19 қатты сымы бар арқандар, негізінде, ванттар мен созу үшін қолданылады. 37 немесе одан көп жіптердегі сымдар саны бар рельефтер қапсырма блоктары, матауыштер өндірісі және басқа да шалғай қондырғылар үшін қолданылады.

Монтаждау жұмыстарына келесі арқандар қолданылады:

Болат сымды, ванттар мен тәжді МЕМСТ 2688 - 80, МЕМСТ 3077 - 80 және МЕМСТ 3070 - 74 бойынша шығарылатын арқандар дайындайды, ал полиспастарды, арқан жіптерді МЕМСТ 7688-80 бойынша о.с. (6 х 36) + 1 констуркциял ең икемді арқандардан дайындайды. Өндіруші арқандардан лоттар қабылданады. Пакет бір буып- түю блогында бір стандартты мөлшерден тұратын арқандардан тұрады. Бір құжатпен партияны құрыңыз - паспорт.

Жұмыс кезінде арқандар мезгіл-мезгіл майланады.

Майлау алдында, арқанның беті сым щеткалары арқылы кір және тотты тазартады және керосинге батырылған тазалағыш шүберекпен сүртіледі. Ұзақ мерзімді сақтау арқандары мезгіл- мезгіл, кемінде жылына бір рет, тексеріп, майлау керек.

Пайдаланылатын арқандар туралы ақпарат арнайы бағыттау журналында жазылған. Арқандар өндірушінің аты немесе тауар белгісі, сериялық нөмірі, белгісі, ұзындығы (метрмен), жалпы арқан салмағы (килограммен), өндірушінің ТББ белгісі бар металл немесе ағаш тегімен қамтамасыз етіледі.

Пайдалануда тұрған көтергіш құрылыстарының арқандарын брактау Пайдалану жөніндегі басшылыққа сәйкес жүргізілуі тиіс. КҚ пайдалану жөнііндегі басшылықта тиісті бөлімі болмағанда, брактау Ережеде келтірілген ұсыныстарға келісімлі жүргізіледі.

Балқытылған немесе ыстық металды, жанғыш және улы заттарды жылжытуға арналған КҚ сым үзілістерінің жартысы қабылданбайды. Арқанның диаметрі бетінің тозуы немесе коррозия нәтижесінде номиналды диаметрмен салыстырғанда 7% немесе одан кем болған кезде арқанның сымдардың көрінетін сынуы болмаған кезде де қабылданбауы керек. Арқанның диаметрі азайған кезде (ішкі тозуы, жыртылуы, жарылуы) нәтижесінде зақымдану нәтижесінде арқанның көрінбейтін сымдар болмаса да, арқаннан бас тартылса (арқандарда бұралмаған арқандарда номиналды диаметрден 3% және қалған арқандарда 10%) (2.4-сурет). Сыртқы сымдардың бастапқы диаметрі тозу немесе коррозияға байланысты 40% немесе одан жоғары болған кезде арқан бас тартылады. Диаметрі бойынша сымдардың тозуы немесе коррозиясы микрометр немесе дәл осындай дәлдік беретін басқа құраланықталады. Егер жүк екі арқаннан тұрса, әрқайсысы оқшауланбайды, біреуін, ескірген арқандарын ауыстыру рұқсат етіледі.

1 - сынған сымның жанындағы бақылау бекетінде сынған сымның бір ұшы табылса, екінші ұшы жоқ (бұл ақаулық бір үзілістен тұрады); 2 - сынған сымның жанындағы басқару аймағында екі ұш бар (бұл ақаулық бір үзілістен тұрады); 3 - бақылау бөлігінде сымдардың біреуі тұтастығын екі есе бұзады (ақаулықтың бұзылуы тек бір сымға тиесілі болғандықтан, бұл ақаулық бір үзілімге сәйкес келеді); L - кабельдік басқару сегментінің ұзындығы (6 немесе 30 арқанның диаметрі деп есептеледі)

Беті тозуының немесе коррозияның нәтижесінде сымдардың диаметрінің

Ішкі сымдардың жай-күйін бағалау, яғни ішкі кесек қабаттарының сымдарының кесу, механикалық тозу және коррозиядан туындаған арқанның көлденең қимасының (ішкі бөліктің жоғалуы) жоғалтуын бақылау үшін (2.5-сурет), арқанның дефектоскопия ұзындығы. Дефектоскоптың көмегімен тіркеу кезінде сымдардың металл бөлігінің жоғалуы 17,5% немесе одан да көп болғанда арқан қабылданбайды. Металл арқандарды таптаудың қажеттілігі кранның түрі мен мақсатына байланысты нормативтік құжаттардың талаптарына сәйкес анықталады. Егер арқанның бір немесе бірнеше қырлы шеттері табылса, арқан қосымша жұмыс үшін рұқсат етілмейді.

Арқанның иірімделуі оның шиыршығының бағытымен және қадамымен сипатталады (2.6-сурет). Толқынды шиыршығыныңң және арқанның шұңқырының бағыттары сәйкес келеді және Hв және Hк арқандарының арқандары бірдей, бұл кезде арқан қабылданбайды.

мұнда dв - иірімделу шиыршығының диаметрі; dк - арқанның номиналды диаметрі. Егер бұрылыс және арқан спиралының бағытына сәйкес келмейтін болса, және дефуляция мен арқан спиралінің қадамы тең емес болса немесе параметрлердің біреуі сәйкес келсе, арқан қабылданбауы керек

Түбір және синтетикалық арқандар үшін қызмет етеді дайындау арқандар және жүк торларды, сондай-ақ көтеру және жылжыту үшін қолмен өкпенің бөлшектер, құрылғылар тартқыштардың көтеру кезінде конструкцияларды, бағаналар, жабдықтардың және т. б. Кендір арқандар ұзын қарасора талшығынан бұралған, жіптермен жасалады. Олар МЕМСТ 483-75 және МЕМСТ 1088 -

Кәсіпорында орау кезінде өндіруші арқандар катушкалармен оралып, тұтқырлықты созады. Тегтің атауы мен арқан топтары көрсетілген арқанның әр беткейіне, дайындалған күні, қораптағы контейнердің ұзындығы, таза салмағы (кг), ТББ және МЕМСТ мөртабандары белгіленеді.

Қарасора арқандарының қауіпсіздік факторы сегізден кем емес. Жасанды талшықтардан жасалған арқандарды: МЕМСТ бойынша капрон, перлон және басқа да қолдану. Өндірілген арқандар кез-келген көлік құралдарымен бухталарда немесе ағаш барабандарында тасымалданады. Арқандар тура күн сәулелерінен, майдан, бензиннен және түрлі еріткіштерден қорғалған құрғақ жабық үй-жайларда сақталады.

Арқандармен жұмыс жасау үшін түрлі ұзындық арқандар қажет; Фабрикадан ұзындығы 250, 500 және 1000 метрге дейін созылады, арқандар жеріне жеткізіліп, одан кейін (2.15., a, б суреттерді қараңыз), барабан мен бухты арнайы өнертабыстық металл катушкаға айналдырып, қажетті ұзындықты кесіңіз. Кесуден бұрын кабель бұралуды болдырмау үшін жұқа жұмсақ сыммен жараланады. (2.15., в суретте) арқанды кесуге дайындау көрсетілді. Орам сымының біреуі бітеліп, арқандарға салынып, екіншісі

a - дұрыс тарқату; б – дұрыс емес; c – арқанды кесуге дайындау; d - арқанның диаметрі; l – оралған учаскесінің ұзындығы, l = 8 ... 10 орам бұрандалы және кесілген. Арқанның кесілген бөліктері зауыттық тегтің және сертификаттың көшірмесімен бірге жеткізіледі, ал тігілген бөліктің ұзындығы көрсетіледі. Тасымалдау үшін жүк көтеріліп, бір-біріне түйіседі. Тораптар мен циклдар орнату барысында сенімді және сенімді болуы тиіс.

1 - ұңғылы; 2 - ажыратқыш; 3 - ұлтандырғыш; 4 - біз; 5 - тістеуік; 6 – ағаш таяқ; 7 – кендір арқан; 8 - ағаш балға; 9 - пышақ; 10 – слесарь балғасы оның шығарылуы. Жүктемелерді қарауда ең жиі кездесетін түйіндер 2.1-кестеде алынған. Арқандардың ұштарын бір-біріне итеру (плексиялау) сенімді қосылым болып табылады. Арналарды тігудің бірнеше жолы бар, бірақ олар барлық арқанмен салыстырғанда біркелкі күш беруі керек. Арқанның аяқталуы тек бірдей құрылымдар мен диаметрлерге ие болса ғана бағытталуы мүмкін.

2.16-суретте жұмысты аяқтауға арналған құралдар ұсынылған.

Ілмектер (2.17., а суреті) келесі ретпен бағытталады. Екі тесілген пышақтың ұштарынан 500 м қашықтықта 700 мм қашықтықта (2.17., б суреті), таңбалауыштар 1 (мөртабандар) қолданылады, яғни. арқанның жұмсақ сымына ұқсатып, арқанның соңы жіптерге тиек етіледі. Әрбір жіптің ұштары сымдардың жыртылуына жол бермеу үшін жұмсақ сыммен жарақталады.Бос арқанның бүкіл ұзындығы үшін органикалық ядро кесіледі. Штапельді арқандар біріктіріліп, жіптер таңбаланған тәртіпте, таңғыштарға дейін орналасады (2.17., с суреті). Мұны істеу үшін сол жіптің байланысы екі байланысы бар 3 оң жіпке байланады және қосымша таңғыштармен салынған 4, олар бір-бірінен арқаннан

а- тоқылған арқан; б – тоқуға дайындалған арқан; в - арқанның екі басын қосу; г - бірінші ширатылғын жіпті тесу; q - арқанның басын ширатылған жіптерге тарқату; e – күрмектер жасау және алғашқы үш ширатылған жіпте тесу; ж – ІV ширатылған жіпті тесу; з – барлық жүрісті ширатылған жіптерді қайта тесу; u – ширатылған жіптерді кейін тесу; к – соңғы қосымша тесілген ширатылған жіптер; л – басылған гильзасы бар күрмек; 1 ... 4 - таңу; І ... VІ – жүрісті ширатылған жіптердің нөмірлері 40d дана тең қашықтықта бөлініп, арқанның еруіне жол бермейді. Содан кейін сол жіптен 1 киім алынып тасталады, кез- келген бос таңғыштар көрші тірек қаптамасына қолданылады және келесі екі тізбекті тесіп өтеді (2.17., r суреті). Пирсингтің шнуры созылып, екі шиыршық балғамен айналдырылады, оның астында жүгіртпелі құлып тесіледі. Жиектердің арқандары екінші арқан пиратқа салынған арқанды арқанның шеті деп аталады. Содан кейін келесі бос жолақ келесі екі жолдың астында жазылады. Сол сияқты барлық қалған жіптерді және қайтадан бірдей жіптерді сындырып, содан кейін оң жіптен 1 байланысы, 3 белдікті және сол жіптің арқанынан екі рет үзіп тастаңыз. Содан кейін, өз кезегінде, екі пирсинг қосылыстың әр жағында. Осындай тәртіпте біз арқанды киімнің барлық ұзындығы бойымен ілінеміз. 4. Безендірілген жіптердің жартысы бір жағынан (бір шиыршық соғылып, екіншісі қалды, ал екіншісі пышақпен және т.б. ). Біріктірілген ұзындыққа қарай пирсингтің саны 5,05 болуы мүмкін; 6.05 және т.б.

Ілмектегі арқандар төмендегідей: Қашықтықта Арқанның соңынан 500 ... .700 мм киіммен бауды, арқандарды босатады (2.17., q суреті). Жиектердің ұштары, сондай-ақ тікелей арқандармен жұмсақ сыммен байланған. Ұзындығының бүкіл ұзындығы бойынша органикалық ядро кесіледі. Бос арқанның соңы ілмекпен бекітілген, белбеу арқанға байланады.Іліністің алғашқы сымдары ілмек иілген бөлшектің қисық бөлігіне, ал жіптер оң жақта орналасатын жерге толтырылады. Алғашқы саяхатшы арқан оңнан солға (арқанға қарсы) арқанға беріледі.

Осындай құрылғыға бекітілгенде, арқанның соңында алынбалы ілмек немесе корпус немесе қысқыштар немесе алынбалы қысқышы қысқыштары арқылы жүзеге асырылады. Цилиндрлік тұтқыр құрылғы арқылы жастықшасы жоқ болғанда, тұтқаны диаметрі арқанның диаметріне қатынасы кем дегенде төрт болуы керек.Арқандарды орналастыруда орналасуы мен бекітілуі оларды барабандардан, блоктардан және бағыттаушылардан шығару мүмкіндігін, сондай-ақ конструкциялармен немесе басқа арқандармен байланыста болғанда ұнтақтауды болдырмауға тиіс. Арқандарға ағымдық сыммен тиюге жол берілмейді. Арқандар өткір бұрыштарында зақымданбау үшін жүктемені алып тастағаннан кейін олардың құлап кетуінен қорғайтын құрылғылармен электродтарды орнатыңыз. Циклдің мөлшері арқанның немесе матауыштардың мақсатына байланысты. Ілмек арқанынан немесе қысқышты орнату арқылы құрылады. Топсаның ішінде арқанның күрт нашарлағыштардан қорғайтын металды кесіндісі. Арқан алынбалы (бір бөлік) қосылыстар арқылы жабдыққа бекітіледі. МЕМСТ 24259 - 80 сәйкес, болат арқаннан жасалған аспаптардың элементтерін өндіру кезінде, арқанның біріктіруіне жол берілмейді.Бір бөліктегі қосылыстарда арқанның соңында кәбіл жинақтары арқылы ілгекті бекіту немесе ілмек бар. Ажыратлмайтын қосылыстарға арқанның басында арқан түйіндерімен ілмектің немесе күрмектердің бекітілуі жатады. Арқанды бөлшектерге, болат арқаны басының тесіктеріне бекіткенде күрмекті бітейді (2.18-сурет). Күрмектің өлшемі арқанның немесе матуыштың мақсатына тәуелді.

1 - арқан; 2 - сымарқан қалқан; 3, 5, 12 - гильза; 4 – иінтіректің сыналы басы; 6 – эксцентрик иінтірегі; 7, 11 - өсі; 8 - алынбалы қапсырма, 9 - жалғастырғыш; 10 - жақтары Күрмекті (2.18., а суреті) арқанды шынжырлап қою 1 немесе қысқыштарды орнатып жасайды. Күрмектің ішінде маталл сымарқан қалқанын бітейді (2.18., б суреті), ол арқанды кенет майысудан және үйкелуден сақтайды. Сымарқан қалқанының өлшемдері МЕМСТ 2224 - 72 регламенттейді. Сымарқан қалқан соғу немесе штамптау арқылы дайындалады. Олар D өлшеміне сәйкес белгіленеді және осы санмен белгіленеді. Мысалы, диаметрі 12,5...15,5 мм-ден асатын диаметрі D45 өлшемі бар құтыға арналған шелек: МЕМСТ 2224-72-нің 45-ші сымарқан қалқаны. Арқандар жабдыққа немесе бір-біріне кәбілдер арқылы қосылады (2.1-кестені қараңыз). Гилсктилин қосылысы (2.18., с суретті қараңыз) жастықшаның астындағы циклді қалыптастыру жолдарындағы болат арқандардың ұштарын аяқтауға арналған. Қосылым 3.22 мм диаметрі бар арқандар үшін қолданылады.Люктер 3 900 ° C температурада иленген төменгі көміртекті болаттан жасалады, содан кейін сопақ пішінді беру үшін қысу арқылы жүзеге асырылады. Арқанның соңы 4 (2.19., а суреті) келесі тізбекте жабылады. Біріншіден, жеңке кіретін арқанның соңы 30 минут бойы бензинмен, бензинмен немесе қайнаған сумен тазаланады.Содан кейін ол сопақ жеңімен өтіп, 1-ші вице-тілекке бекітіліп, қаптаманың айналасына кіріп, гильотиннің сыртында 2 ... 3 мм- ге (2.19., б суреті) қаптамаға кіргізді.

а – өлшеп бітеу; б – соңғы бітеу; в – төлкені қысуға арналған таңба; 1- қысқыштар; 2 - гильза; 3 – ішпек; 4 - арқан; 5 - сымарқан қалқан; 6 - итергіш; 7 - қақпақ; 8 - корпус; 9 - пуансон; 10 - бұранда; 11-матрица Сымарқан қалқанды 5 босатып, цилиндрге ауысады, сондықтан арқанның қысқа ұшы арқанның екі тармағынан жеңдерді сындыру үшін шығады. Арқанның қысқа қалыңдығы оның ұзындығының 1/3 шамасынан көп емес (өлшемі A). Сақтайтын кірістіргішті 3 шығарып болғаннан кейін, оның ұзындығы 1/3 шамасымен (B өлшемі) жыртылған. Содан кейін арқанның қысқа ұшы гильзохтен 2 .... 3 мм шығып кететін етіп орнатыңыз. Дайындаудан кейін қосылым мөртабанмен белгіленеді (2.19., с суреті) және осы пайдаға ие екі жақты қысқартуды шығарады. Мөртабаны дененің ішінде жоғары және төмен жылжыта алатын итергіш 6 тұрады.Арқандар алдын-ала арқанға киілетін металл қапсырманы 12 бұрап, шелек 2-де (2.18., e суретін қараңыз) жабылады. Кесу қысқышы сонымен қатар жоғары беріктегі болттарда орындалатын алынбалы қосылыстар үшін қолданылады (2.18., г суреті). Бұл сенімді және ыңғайлы жұмыс. Қысқыштар 2 арқанның ұшын цилиндрге, каустыққа немесе арқанның екі ұшын біріктіру үшін пайдаланылады (2.20-сурет). Қысқыш жіп арқанның қысқа жағынан орналастырылған. Қысқыштар қысылған арқандардың диаметрінің жалпы өлшемі номиналды өлшемдерінен 0,6 болғанға дейін созылады. Қысқыштар мен олардың саны арасындағы қашықтық контейнердің диаметріне байланысты болады (2.2-кесте).

1 - арқан; 2 - қысқыш; 3 - сымарқан қалқан; 4 - өсі; 5 – қосқыш буын

Көп жағдайларда қапсырмалар арасындағы қашықтық қосылатын арқанның кемінде алты диаметрін қабылдайды. Кем дегенде үш терминалдың біреуі бір түйінде орнатылуы керек (2.20-суретті қараңыз).

Жүк ілдіру жұмыстаарын орындаған кезде болат арқандардан басқа дәнекерленген және мөрленген тізбектер қолданылады (2.21-сурет). Пісірілген тізбектер үшін, 370 ... 450 МПа созылу беріктігі бар дөңгелек көлденең қимасы бар жұмсақ легирленген болатты пайдаланыңыз. Тізбектегі сілтемелер сопақ пішіні бар. Бекіту тізбектері аралықпен және онсыз пайдаланылады. Жүк матауыштар үшін калибрленбеген тізбектер пайдаланылады. Буынның қадамы 16 мм шыбықтың диаметрі 6 мм калибрленбеген тізбектің шартты белгісі: СН6х16, МЕМСТ 2319- 81.

2.21-сурет. Пісірілген (а) және пластина тәрізді (б, в) тізбектері: d – тізбек сымының диаметрі; t – тізбек буынының қадамы

Жүк ілдіру жұмыстарында пісіру тізбектері ең көп ыдыслды.

Жүк көтергіш машиналарда қолданылатын және матауыштарды дайындауға арналған тізбектердің өндіруші-зауыттың оларды МЕМСТ сәйкес сынауы туралы куәлігі болуы тиіс, ол бойынша олар дайындалады. 2.3-кестеде дәнекерленген және мөрленген тізбектердің беріктік қорғаныш факторларының мәндерін көрсетеді. Электр тізбектері жаңадан салынған байланыстардың немесе арнаулы қосылыстардың көмегімен электрлік немесе форс-пештің дәнекерлеуімен біріктіріледі. Осыдан кейін, ол тізбектің номиналды жүктемесінің сыйымдылығы 1,25 есе болатын жүктеме арқылы сыналады.

Әшекейлеу жұмыстарын орындау желілер арқылы жүзеге асырылады. Матауыштар - бұл сақинамен байланған немесе соңғы, ілулі сілтемелермен жабдықталған арқандар немесе тізбектер, тез, ыңғайлы және қауіпсіз тігу немесе жүк түсіру.Термин «строп» пришел в русский язык как морской термин, означающий устройство для подвешивания грузов к крюкам, траверсам, скобам.

Матауыштар:

Бөлшектердің санына сәйкес, болат кабель арқандары (2.22- суретті қараңыз):

a - бір тармақты (1СК); б – қос тармақты (2СK); в - үш тармақты (3СK); г - төрт тармақты (орындалуы 1 4СK); q- төрт тармақты (теңестіретін блоктары бар орындалуы 2 4СК); е - әмбебап (УСK1); ж - әмбебап (УСК2); 1 – аспалы буын; 2 - арқан тармағы; 3 - қамту; 4 – қосу буыны; 5 - теңдеу блогы

Температурасы 300 ° C-тан жоғары, бірақ 500 ° C-тан аспайтын жүктемелерді тасымалдауға арналған тізбектердің жүк көтеру қабілеті 25% -ға және 500 ° C жоғары 50% -ға төмендейді. МЕМСТ 15150 бойынша ТП климаттық слиптерінің дәнекерленген элементтері үшін МЕМСТ 380 стандартына сәйкес сталела болатымен және МЕМСТ 1050 сәйкес 20 болатымен Стt3сп, Ст3сп болаттарын пайдалану ұсынылады; климаттық өнімділік сымдары үшін - МЕМСТ 19281 бойынша сваривтіліктің кепілі бар 09Г2 және 09Г2С болат маркалары. Бөлшектердің санына сәйкес, тізбектердің матауыштары (2.23-суретті қараңыз): Арнайы құрылғылармен (ілмектер, ілгектер, көзілдіріктер және т.б.), әмбебап слиптермен (штамппен жүктеу үшін) қарапайым матауыштар (СK, СЦ) қолданылады. Жалғыз кірпіш сөрелер әдетте циклдар немесе серіппелер, қаптар және т.б. қамтамасыз етілген жүктемелерді жинау және тасымалдау үшін қолданылады. Көп қырлы скобалар станоктар, аппараттар, жүк ілдіру бөлшектерін және конструкцияларын екі, үш және төрт тірек нүктелерімен көтеру және тасымалдау үшін қолданылады. Олар ілгіштермен немесе ілмектермен жабдықталған жүк ілдіру элементтерін (панельдер, блоктар, трусалар және т.б.) ілу үшін кеңінен қолданылады. Әмбебап слиптер әдеттегі сызықтармен (құбырлар, тақталар, метал-роликтер, аппараттар және т.б.) жүктемені көтеру кезінде пайдаланылады.

a - бір тармақты (1СЦ); b – қос тармақты (2СЦ); в - үш тармақты (3СЦ); 1 – тізбектің буыны; 2 – матауыштың буыны; 3 - қамту; L – матауыштың ұзындығы

Тоқыма негізіндегі жүк сымдары жоғары сапалы полиэфир таспаларынан жасалған; Олар өнеркәсіптік, көліктік және қойма кәсіпорындарында әр түрлі жүктерді көтеру үшін жүк көтергіш құрылғылар ретінде қолданылады. Тоқыма скобалар РД 24 - СЗK-01-01 «Тоқыма негізіндегі жалпы пайдаланудағы жүк сөрелері», сондай-ақ жобалау құжаттары бойынша дайындалады.

ылғалдылығы 80% -дан аспайтын, жақсы желдетілетін бөлмеде - 3,0 ... + 3,0 ° С температурасында сақталуы керек. Сонымен қатар, олар жылу көздерінен алыс емес, 0,2 м-ден жақын емес тіректерге, химиялық заттармен, өрт, мұнай өнімдерімен, коррозиялық беттермен, тікелей күн сәулесінен және ультракүлгін сәуле шығарудың басқа көздерінен қорғайды.

Тоқыма матауыштары (2.24-сурет):

a - тоқыма күрмекті матауыш (СTП); b - тоқыма сақина матауышы (СTK); в - бір тармақты тоқыма матауышы (1СT); г – қос тармақты тоқыма матауышы (2СT); q- үш-тармақты тоқыма матауышы (3СT); е - төрт тармақты тоқыма матауышы (4СT)

Жүк матауыштары РД 10-33-93, РД 10-231-98 талаптарына, сондай-ақ белгіленген тәртіппен бекітілген жобалау құжаттарына сәйкес дайындалуға тиіс.

Матауыш жасау процесі келесі операцияларды қамтиды.

Желі аралық жолдағы тесік диаметрі арқанның диаметрінен 1,25 шамаға тең болуы тиіс, қапсырмасының ұзындығы жастығы астындағы өрілген ұзындығының ұзындығынан кем емес; соңғы элементтің ашылуының қалыңдығын және шамасын анықтаңыз. Оларды есептеу немесе сындарлы түрде анықтау. Тесіктердің қалыңдығын қосымша шайбалармен қосу арқылы реттеуге болады (қысқа үзік-үзік төрт-бес нүктеге дейін). Доңғалақ алу үшін алдымен бұрыш 90° бұрышта тереңдікке дейін бұрылады, содан кейін өткір жиектер радиустың бойымен дөңгелектеледі (қапсырма циклінің жұмыс күйінің бөлігінде). Интерфейс кедір-бұдырдың 10-сыныбынан кем емес өңделеді. Тесіктерді дұрыс іріктеу және өңдеу кезінде циклдің қосылыс аймағындағы арқан және жүк астындағы соңғы элемент эллипске жақын формаға айналады, ол екіфельді сызықпен бірге қазандығы жоқ 12 ... 16 еселік қауіпсіздік маржасы бар.

Кесуден кейін арқанның тартылуына жол бермеу үшін кесу алаңының екі жағынан диаметрі 1,5...2 мм болатын жұмсақ сыммен арқан диаметрінен 1...4 аралығындағы алдын ала анықталған кесу алаңы (8.10 айналым) байланады (2.15., с суретті қараңыз).

Тізбектік қосылыс түпнұсқалық өлшемнің 3% -дан астамына артуы және сілтеме секциясының диаметрі 10% -дан артық тозуына байланысты азайтылған жағдайда қабылданбайды. (2.26., а суреті). Ауыспалы жүктемелік құрылғылардың матауыштарын, ілмектерін және ілгектерін қабылдамау (2.26., б...д суреті) орындалды:

A - қармағыштардың арасындағы қашықтық

а-матауыш ақаулары; б - ілмек ақаулары; в - карбинаның ақаулары; г, q – ұштық буындардың ақаулары; 1 - кленттелмеген ұштары; 2 - сынық; 3 – құлақты бұранда; 4 – ширатылған сымның үзілуі; 5 - түйін; 6 – арқанды байлап қосу; 7 - тозу; 8 – сомынды бұрап алу; 9 – сызаттар мен жарықтар; 10 – пісіру тігістері; 11 - мүйіздің иілуі; 12 - ысырманың жарамсыздығы Арқандардағы сыртқы сымдардағы көрінетін саңылаулардың саны төмендегі мәндерден асып кеткен кезде кабельдің борты қабылданбайды (d - штанганың диаметрі):

Арқанның диаметрі беткі тозуы немесе коррозия нәтижесінде 7% немесе одан көп (номиналды диаметрмен салыстырғанда) азайтылған кезде арқанның көрінуі сым үзілімі болмаса да, қабылданбайды. Диаметрінің 10% төмендеуі ішкі ядроға зақым келтіру нәтижесінде орын алса, арқанның көзге көрінетін сым бұзылуына қарамастан қабылданбауы керек. Сыртқы сымның бастапқы диаметрі тозу немесе коррозия нәтижесінде 40% немесе одан артық төмендеген кезде арқан жоғалады. Сымдардың тозуы немесе коррозиясы микрометр немесе өлшеу дәлдігін қамтамасыз ететін басқа құрал арқылы анықталады.

Матауыштарды табу үшін пайдалануға рұқсат етілмейді:

Зақымдалған сызықтарды тексеру немесе техникалық байқау кезінде анықталған жұмыстар жұмысынан алынады. Тасымалдаудың салмағы 25% -ға асатын статикалық жүктемесі бар сілкілдерді сынау оларды жасағаннан кейін жүзеге асырылады.

Әрбір жолда таңбалау тегі болуы керек (2.27-сурет), ол мыналарды көрсетеді: Барлық матауыштар белгілі бір қауіпсіздік белдеуімен жасалады. Бұл желдің кернеуі сақина жасалған қанаттың (тізбектердің, белдіктердің) жүктемесінен қанша рет болуы керек екенін көрсетеді.

Болат арқандарының матауыштары кем дегенде 6 (алты еселенген беріктік шегі) қауіпсіздік коэффициентімен дайындалуы керек.

Тізбекті сақина қауіпсіздік факторы кемінде 5 күші болуы керек. Тоқыма тоқыма қауіпсіздігін қамтамасыз ету коэффициенті кем дегенде 7 болуы керек. Синтетикалық материалдарды өндіру үшін синтетикалық материалдарды РД 24-СЗK-01-01: полиэфир, полипропилен, полипропиленге сәйкес қолдануға болады. Тоқыма таспасының слиптері тегіс матадан жасалған, ал дөңгелек қапталған қорғаныш корпусқа (жейде) салынған көптеген шексіз сақиналық полимер талшықтарынан тұрады. Ең кең ыдысған түрлерден басқа, тоқыма матауыштері және басқа құрылымдар шығарылады. Әрбір тоқыма сөресі үшін, оның жұмыс істеуі үшін қажетті ақпарат көрсетілген жапсырма тігілген:

Тоқыма сөрелерін келесі жағдайларда пайдалануға тыйым салынады:

Ірі көлемді және ұзындықтағы жүктемелерді жылжыту үшін, жүктемені тасымалдау қиылысуын қолдану ұсынылады. Кәдімгі арқан сөрелерін пайдалану кран ілмегінің пайдалы көтеру биіктігін жоғалтуға әкеледі (филиалдардың ұзын ұзындығына байланысты)

1 — аспа; 2 — серпілмелі арқан; 3 — сырға; 4 — қапсырма; 5 — арқанды (теңестіретін) матауыш; 6 — ролик; 7 — арқалық

1 - байланыс; 2 - аспа; 3 – арқалық; 4-бағана сондай-ақ көтергіш элементтің қысу күштерінің пайда болуына және бекіту ілмектеріндегі иілу күштеріне байланысты. Айналдырудың көптеген түрлі құрылымдары бар. 2.28-суретте презер жүк ілдіруының құрылымы көрсетіледі, онда тірек сызықтары пучка бойынша қайта реттелуі үшін күшейтіледі. Клиптерді бекіту, снарядтарды тасымалдау арнайы сауыттарға салынған саусақтармен жасалады. Бұл бекітуші көтеру құрылымының ұзындығына байланысты манжеттердің арасындағы қашықтықты оңай өзгертуге мүмкіндік береді. Бұл әмбебап сәуленің өтуі. Теңдестірілген сақина роликтерге лақтырылады. Теңдестіруіш сөрелерімен жылжытылады, әртүрлі биіктіктегі элементтерге арналған көтергіш конструкцияларды, сондай-ақ жылжытылған ауырлық орталығымен ғимараттарды көтеру кезінде ыңғайлы. Айналдыруда тұрақты (теңдестірілмеген) матауыштер бар. Үлкен арқандарды, қабырғалық панельдерді және қаптамаларды көтеру үшін тор торлы құрылымдар әзірленді. Шұңқырдың қиғаш қырын жоғары немесе төменге қарай бұруға болады. Соңғы жағдайда кран крючкасының көтеру биіктігін жоғалту азаяды, бірақ конструкция үлкен өндірістік дәлдікті талап етеді. Бастапқы өндіріс ферманың бұралуына әкелуі мүмкін (2.29-сурет).

Қашықтан басқару және автоматикалық басқаруымен штангалық құрылғыларды пайдалану қимыл операцияларын жасау қауіпсіздігін арттырады. Электрмагнитпен және пневматикалық қашықтан басқару пульттері мен тікелей кокпиттен түзу үшін үлкен артықшылықтар бар. Қашықтан басқару және автоматты басқару жүйесімен бірнеше әр түрлі конструкциялар бар. Суретте. 2.30 қашықтан ілмекті ажырату арқылы қарапайым жүктеме тұтқаны бейнелейді. Құрылғыны орнатқаннан кейін желінің саласы босатылып, тетігінен немесе сымының көмегімен 120 ° -да тік өске қатысты айналады. Құрылғы кран ілгішті жүк шілтерінің шілтерінің соңынан автоматты түрде босату үшін жасалды (2.31-сурет). Бір жаққа созылмаған кран ілмегіне екі жақтан тұратын құрылғыны орнатыңыз. Бекіткіш кранның ілгегі ілгегінің үстіңгі жағымен бекітіліп, қауіпсіздік құлпы ретінде әрекет етеді. Кранның ілгегі жүк қапсырмасының жүктемесінің жүктемесінде болған кезде жүк таспасының циклынан босатылады. Бұл жағдайда тордың ішіндегі ілмек слайдтары мен қапсырма байланысы қысқыштың щеткасымен бірге тасталады. Жүктерді қашықтықтан түсіру үшін кішкене арқандарды пайдалануға аса назар аудару керек, неге десең оның қысылып қалуы жүктің өзімен өзі түсуіне әкелуі мүмкін.

а - жүк тиеу; б - жүк түсіру; 1 - құрсама; 2 - жүк ілмегі; 3 - күш

1, 6 – жүк матауышының күрмегі; 2 – қапсырмалар жақтары; 3 – фигуралы қапсырма; 4 - бөгет; 5 - ілгек; 7 - көлбеу пластинасы; 8 – табан (штрих сызықтарымен ілгектен матауыш буынын түсіру сәтінде құрылғы бөлшектерінің өзара әрекеттесуі көрсетілді)

Қысыммен жүктелетін құрылғылардың көптеген конструкциялары бар. Ең кең ыдыслған швеллер, тетік және тұтқаны, үйкеліс қысқышты, эксцентрлік, сығымдық қысқышты тиеу-түсіру құрылғылары болды.

Қысыммен жүктеуді ұстау құрылғылары тігу үшін қолданылады:

Қысқышты қысқыш құрылғылардың бір түрі қысқыштар болып табылады (2.32-сурет).

а - біліктерге арналған траверстегі қос қармағыш; б - бетон блоктарына арналған қармағыш ; в - пакеттер мен жәшіктерге арналған қармағыш; d - құбырларға, біліктерге және басқа да ұқсас бөлшектерге арналған траверстертегі қос қармағыш; q – бөшкелерге арналған қармағыш

Ұзақ жүктемелерді жылжыту үшін екі жақты қозғалыстағы шиыршықты қолданыңыз. Қысқыш губкалар құбырларды қайта тиеу мен тасымалдау үшін кеңінен қолданылады. Олар автоматты түрде бос орынды құлыптап, жүктемені орнына түсіргенде тетіктердің ашылуын қамтамасыз ететін арнайы құлақшамен жабдықталған. Түрлі диаметрлі құбырларды алу үшін ауыстыру аяқ-киімдері қамтамасыз етіледі. Гидравликалық және пневматикалық қозғалтқышы бар бірнеше типтегі түйіршіктер бар, олар оның мөлшеріне қарамастан жүктемені үнемі азайтады. Олар жүктің қозғалысын толық циклін автоматты түрде аяқтау үшін қашықтан басқару жүйелерімен жабдықталған. Пневматикалық жетектері бар қармағыштар жүк қармағыш құрылғысының жұмыс органының жылдамдығы жоғары болғанда жүкті ұстау үшін көп емес күшті талап еткен кездегі жағдайларда қолданылады.

2.33-суретте эксцентрлік қысқыш қысқыштардың бірнеше түрі көрсетілген. Бұл қысқыштар тегіс жүктемелерді тік (кемірек көлденең) күйде көтеру және жылжытуға арналған. Оларды пайдалану қатаң бетімен тауарлардың қозғалысы шектеледі. Кең ыдыслған, бұл құрылғылар әр түрлі қалыңдықтағы металды металдандыру үшін қолданылған, себебі әдеттегі көп тармақты кабель арқандарын қолдану жиі апаттарға әкеледі.

Электромагниттік жүктеме-қуат құрылғылары болат немесе шун-гун өнімдерін, материалдарды және металл сынықтарын қайта жүктеу үшін сіңіру жұмыстарының технологиясында қолданылады. Тұрақты магнитті магниттік жүктеу құрылғылары өндірістік тәжірибеде кеңінен қолданылады. Магнит сыртқы қуат көздеріне байланысты емес, ол кепілдік бередіжұмыс қауіпсіздігі. Жүк көтергіш құрылғылар ретінде, тұрақты мользонидтер кішігірім жүк массасын көтеруге қызмет етеді.

а - қолмен басылатын бір эксцентрикпен; б, в – арқанды тартумен басылатын бір эксцентрикпен; г, q - эксцентрикалардың екі жақты орналасуымен; е – парақты прокатты көлденең күйде тасымалдау үшін; ж – траверстег эксцентрикті қармағыштар; 1 – сыналы тақтайша; 2 - аша; 3, 4 - күш; 5 - эксцентрик; 6, 7, 9 - өс; 8 - тасымалданатын парақ; 10 - жұдырық; 11 - иінтірек; 12, 14 - қапсырмалар; 13 - жақтар; 15 – эксцентрикті иінтірек; 16 – қосу буыны; 17 - әмбебап траверсі Магнитке тікелей түсіру арқылы жүктеме түседі. Магнитті құрылғыны жүктеуден алып тастау үшін, ішіндегі магниттік ағынды жабатын құрылғы бар. Түсіру жүктемені алып жүретін құрылғыға тиеу кезінде автоматты түрде түседі, ал босату - жүктің тірек бетімен байланыс сәтінде отырғызу кезінде. Тауарларды бөлшектеу үшін электромагниті бар жартылай автоматты тозаңдатқыш бар. Болат және темір-бетон конструкцияларын орнатқан кезде, қашықтан басқару пульті қолданылады. Тұтқасы 10 тонналық көтеру сызығына арналған, оның ішіне орнатылған электромагниті бар электр қозғалтқышы бар корпус тұрады. Магниттік стартердің катушкалар тізбегіне кездейсоқ кіргізілуін болдырмау үшін коммутатор түймені қатарластырып орнатылады, ол түймені баспай тұрып, ажыратудан кейін ажыратылады. Электрмагниттік жүктемелік құрылғылар (2.34-сурет) дөңгелек және тік бұрышты болып табылады. Электрмагниттік жүк тиеу құрылғыларымен тауарларды көтерген кезде, кездейсоқ электр өшірілімі немесе кез-келген басқа себептер бойынша жүктің түсуі және құлауы қаупі бар. Бұған жол бермеу үшін, жүктемені ұстап тұрған құрылғылар жеке электр жетегі бар қауіпсіздік механизмдерімен жабдықталған. Кейбір жағдайларда электромагниттік жүктеме ұстайтын құрылғылармен жүктелетін жүктемелердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін магистральдық қорек көзінен ажырату кезінде электр қуатын беретін кранға буферлік батарея орнатылған. Кранға қызмет ететін мансап кранның жұмыс аймағына электромагнит жерге түсірілгеннен кейін ғана кіре алады.

а – дөңгелек нысанды; б - тікбұрышты нысанды; в – траверсте бірнеше магнитті орнату; 1 - ішкі полюс; 2 - магнитті шайба; 3 - сыртқы полюс; 4 - катушкалар орамасы; 5 – магнит корпусы Өндірістің соңында жұмыс істейтін жұмыскерлер аумақта, кран жұмыс істейтін дүкенде жұмыс істеуі керек, жұмысының қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Тұрақты және портативті қоршауларды, ескерту тақталарын және плакаттарды орнатыңыз, қауіпсіз жолдар (жабық галереялар) және жүк тасымалдау бағыттары. Машинаның корпусында, платформада, платформаға адамдарды магнитті кранмен түсіріп, түсіріп алуға жол берілмейді.

Электрмагнит кранның ілгегісінен немесе ілгектен ілінген жүктеме сабынан жасалған күйі; Магниттік кранның жұмысының соңында манометр электромагнитты арнайы әзірленген және жабдықталған орынға дейін төмендетеді, электромагнит кабелін ажыратады, егер ол шанышқы арқылы жалғанса және жүк ұстағыш құрылғы мен электр магниттен кран ілмегін босатса.

Грейферлер констуркциясы мен жетегінің түріне қарай ерекшеленеді. Олар жүк көтергіш машиналарға, негізінен крандарға, электр көтергіштеріне, тиегіштерге, сондай-ақ экскаваторларға ілінеді.

Конструкциясы бойынша грейферлердің мына түрлері мен ерекшеленеді:

Көлікке арналған орауыштың ең көп ыдыс түрлері бөлшек және буып-түюге арналған жүк - контейнерлер мен орау құралдарын білдіреді. Ыдыс белгіленген мөлшерден жоғары емес. Оны жылжыту барлық филиалдардың біркелкі кернеулігі бар төрт тармақты сызық арқылы жүзеге асырылады.

Өндірілгеннен кейін жүк таситын құрылғылар жүктеме сынағына ұшырайды, өндірушіде олардың жүктемесінен 25% артық. Өндірілген жүк тиеу құрылғылары туралы ақпарат жүк тиеу құрылғыларының журналында жазылуы тиіс. Өндірілген жүк тиеу құрылғылары саяхат туралы ақпарат жүк көлігі журналда жазылуы тиіс.

Алмалы көтеру құрылғылары арнайы бөлінген жерде, шатырдың астында немесе жабық үй-жайларда сақталуы тиіс. Оларда қажетті таңбалау белгілері мен жазулары болуы керек.

Сирек қолданылатын алмалы жүк ұстағыш аспаптарды бөлек сақтау керек. Алмалы жүк ұстағыш аспаптарды белгілі мерзімде техникалық куәландыруға ұшырату қажет. Куәландыру нәтижелері жүк ұстағыш аспаптарын тіркеу журналына енгізіледі.

Арнайы дайындалған білікті жұмысшылар - сүңгіштер - скотчпен жұмыс істеу кезінде жүктемені (қаптамаларды, ілгіштерді, бекітуді, қосалқы станцияның ілмегіне ілуді, жобалау жағдайында және босату) операцияларды орындауге рұқсат етіледі. Ілмектеуші (ағылшын тілінен - «белдеуі», мақсатты строп - «pet-la») - саланың көптеген салаларында және жүк ілдірута талап етілетін мамандық.

Ілмектеуші мынадай жұмыстарды орындайды:

Ілмектеуші өз жұмысында қолхат бойынша оған берілген өндіріс нұсқауларын басшылыққа алады және КҚ жұмысының қауіпсіз өндірісіне жауапты маманға бағынады.

Жұмыс орны:

Жұмыстың басталуына дейін қауіпті аймақтың беті орнатылып, қажетті қоршаулар мен қауіпсіздік белгілерін қою керек. Жұмыс кезінде таза орынды тазалық пен тәртіпте сақтау қажет. Жұмыс аяқталғаннан кейін материалдар, алынбалы жүк тиеу құрылғылары мен құралдарын алып тастау керек. Ілмектеушінің жұмысына қол жеткізу ұйымның бұйрығымен (бұйрығымен) құжатталуы тиіс. Түсірілімге кіріспес бұрын, медициналық сараптама;

Біліктілікті жоғарылату комиссиясы бойынша сүңгіштің білімдерін қайта сынауды орындау қажет: Ілмектеуші туралы білімді қайталап сынау өндірістік нұсқаулықта жүзеге асырылуға тиіс, білім туралы мерзімді тестілеудің нәтижелері куәлікте сәйкестендірілген хаттамамен рәсімделуі керек. Жұмыс беруші сөмкелерді арнайы киіммен және жеке қорғаныс құралдарымен қамтамасыз етуі тиіс (дулыға, көкірекше, қолғап). Сүңгіштің оң жағында бинт болуы керек. Салғышқа жарқын, ерекше (басқа жұмысшылардан) түсті: жобаға немесе технологиялық картаға сәйкес жұмысты орындау үшін қажетті қосалқы инвентарлық құрылғылардың (жақшалар, ілгектер, ілгектер, баспалдақтар, төсеніштер және тығыздамалар) қолжетімділігі және қызмет көрсетілуі. Ілмектеуші кранмен жүктемені көтерместен бұрын, жүк тиегіштің жүк көтергіштігінің индексі бойынша, көтерілген жүктің салмағына сәйкестігін тексеріп, кранның жүкіне, айналмалы үстелге және жебе мен жүкті төмендетуге арналған жерде адамдар болмағанын тексеріп, содан кейін қауіпті аймақты тастаңыз.

жүктемені биіктікке көтеру үшін алдын ала сигнал200 ... 300 тігістің дұрыстығын, сырғанақтардың кернеуінің біркелкілігін, кранның тұрақтылығын, тежеуіштердің әрекетін тексеріңіз, содан кейін жүктемені биіктікке көтеру туралы сигнал беріңіз; жүктің көлденең қозғалысы алдында, жолда кездесетін заттарға қарағанда 0,5 м-ден жоғары деңгейге көтерілгенін тексеріңіз; ұзын және үлкен көлемді тауарлардың өздігінен айналуына жол бермеу үшін арнайы тартуларды қолдануға; кранның немесе темір жолдың дұрыс жұмыс істемейтінін байқап, жүк көтеруді (қозғалуды) тоқтату және кран операторына ақаулық туралы хабарлау үшін дереу сигнал беріңіз. Үлкен және кіші көлемдегі жүктерді арнайы контейнерде көтеру керек және белгіленген мөлшерден жоғары емес мөлшерде толтырыңыз.

жүкте болуға, сондай-ақ оған басқа тұлғалардың қатысуына мүмкіндік беру; салмақтың астына түсіп, басқа адамдарға оның астында болуына рұқсат етіңіз; жүктерді кешіктіру;

егер адамдар онда болса, машинаны жүктеу және түсіру.

Жебеды өздігінен жүретін кранмен қамтамасыз ететін икемді кабельді тасымалдаған кезде, автокөлікші кран операторына бұл уақытта кран қозғалмайтынын ескертуі керек.

Рестехқадағалау көтеру конструкцияларын, көтергішілерді, элеваторларды, эскалаторларды, фуникулерді, жолаушылар мен жүк тасымалдау жолдарын жобалау, өндіру, монтаждау, жөндеу және пайдалану кезіндегі қауіпсіздік талаптарының сақталуына мемлекеттік қадағалауды жүзеге асырады. «Рестехқадағалау» өз жұмысын авариялар мен өндірістік жарақаттардың пайда болуына ықпал ететін себептер мен жағдайларды анықтауға және жоюға бағыттайды; жұмыстарды қауіпсіз басқаруға арналған нормативтік құжаттаманың талаптарын сақтауды жетілдіру және қамтамасыз ету және осы мақсатта қадағалаудың басқа да түрлерімен бірге көтеру жабдықтарын өндіру және пайдалану ережелеріне, ережелеріне және нұсқауларына сәйкестігін бақылайды. Рестехқадағалаудың ажырамас бөлігі - қауіпсіздік техникасының сақталуын бақылау және авариялық-құтқару жөніндегі нұсқаулықтарды, ережелерді сақтау, еңбек қорғау бойынша шараларды ұйымдастыру. Алдын алу жұмыстары қадағалау қызметінің бірқатар лауазымдарынан тұрады. Оларға мыналар жатады: сауалнама және мақсатты тексерулер; сауалнама және

Жүргізетін көтергіш конструкциялардың жұмысын қауіпсіз орындауға жауапкершілік - бұл ПҚ жұмыс істейтін ұйымдардың иелері мен басшыларының шеберлер, басшы жұмыскерлердің, учаскелердің басшыларының, сондай-ақ лауазымды тұлғалардың өкілдеріне тапсырылуы; материалдардың қоймаларында қойма үй-жайларын басқарушылар Рестехқадағалаумен келісе отырып жауапты тұлғалар ретінде тағайындалуы мүмкін. Жүк көтеру жабдықтарын қауіпсіз өндіруге жауапты мамандар әр жұмыс орнына, әрбір жүк ілдіру алаңына немесе басқа жұмыс орнына, көтергіш конструкциялармен және әрбір ауысымда болуға тиіс. Әрбір ауысым кезінде әр жұмыс орнында көтеру жабдықтарын қауіпсіз өндіруді қамтамасыз етуге жауапкершілік бір жұмыскерге жүктелуі тиіс. Бұл адамдардың аты-жөні тақтада көрсетіліп, тұрақты жұмыс орнының көрікті жерінде орналастырылуы керек.

1) қосалқы станцияның жұмыс істеу кезеңінде сигналдармен сигнал берудің қажеттілігін, сондай-ақ сигнализацияның қажеттілігін анықтау; 2) Жүк түсіруге арналған жүктелетін құрылғылар мен контейнерлердің сипаты мен салмағы үшін белгіленбеген, ақаулы немесе рұқсат етілмейді, жұмыс орнынан ақаулы құрылғылар мен контейнерлерді алып тастаңыз; 3) крандар мен сүңгіттер үшін жүктерді сақтау орнын, тәртібін және өлшемдерін көрсету; 4) келесі жұмыстарды орындау кезінде тікелей бақылау: 5) жартылай вагондарды тиеу және түсіру кезінде; 6) жүк бірнеше кранмен жылжытылған кезде; 7) электр беру желісінің жанында; 8) жүк крандармен жылжымалы едендерден жылжытылған кезде, олардың астында адамдар болуы мүмкін өндіріс немесе қызмет көрсету бөлмелері орналасқан; 9) сменинг сызбалары әзірленбеген жүктемені ауыстыру кезінде; 10) жұмыстарды немесе технологиялық регламенттерді өндіру жөніндегі жобаларда көзделген өзге де жағдайларда; Салдарына байланысты жауапты маман қауіпсіз жұмыс PS өндірісіне тартылуы мүмкін Киплиниялық жауапкершілік (Ресей Федерациясының Еңбек кодексі), әкімші (Әкімшілік құқық бойынша Ресей Федерациясының кодексі) бұзушылықтар) және қылмыстық жауапкершілік (Ресей Федерациясының Қылмыстық кодексі).

Жүк ілдіру жұмыстары құрылыс ұйымының жобасына (ҚҰЖ), жұмыстарды жүргізу жобасына (ЖЖЖ), технологиялық карталарға немесе технологиялық сызбаларға сәйкес жүргізіледі. Жүк ілдіруты ұйымдастыру жобасы (ҚҰЖ) тиісті еңбек және материалдық ресурстармен қамтамасыз етуді қамтамасыз ететін күрделі салымдарды жоспарлау үшін негіз болып табылады. ҚҰЖжүкілдіру-монтажучаскелеріндежұмыстарды ұйымдастырудың жалпы мәселелері қаралды; жүк ілдірутың басталуы мен аяқталу мерзімі көрсетіледі; еңбек қозғалысы кестелері, уақытша ғимараттар мен жүк ілдірутар туралы ақпарат, кіру жолдары және т.б. берілген. Жұмыстарды шығаруға арналған жоба - объектіні немесе жүк ілдіруты орнату тікелей жүзеге асырылатын жұмыс жобасы. Жұмыстарды өндіру жобасы ҚҰЖ сәйкес, қолданыстағы жүк ілдіру нормалары мен нормативтік-құқықтық актілердің талаптарын, МЕМСТ, ОСТ, техникалық талаптар (ТТ) және басқа да нормативтік құжаттарға сәйкес әзірленді.

Жүк көтеру жабдықтарын пайдалануды бастағанға дейін қосалқы станцияның жұмысын қауіпсіз орындауге жауапты маман КПР-ді зерттеу үшін крандар операторларымен, сүңгіптермен, орнатқыштармен жұмыс істеуді, технологиялық карталарды және диаграммаларды орындауді талап етеді. Оқу сессиясы туралы кран операторының журналында және брифинг журналында жазылады. Жүк тиеу-түсіру жұмыстары НЗМР 12-03-2001, СНиП 12-04- 2002 «Жүк ілдірутағы қауіпсіздік» және белгіленген тәртіппен қабылданған нормативтік-техникалық құжаттардың талаптарына сәйкес орындалуы тиіс. жұмыс қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. 1997 жылғы 21 шілдедегі № 116-ФЗ Федералдық заңымен анықталған зиянды заттармен, балқытылған металдармен және қорытпалармен жұмыс істегенде, қауіпті өндірістік объектілер ретінде тұрақты жұмыс істейтін көтеру механизмдерін және басқа да өндірістік жабдықтарды пайдалану арқылы, қауіпсіздік.

Жүк тиеу-түсіру жұмыстарын басқаратын маман: төтенше жағдайда немесе қауіптілік жағдайында жұмысын дереу тоқтатыңыз және қауіпті жою үшін шаралар қолданыңыз. Көтеру және монтаждау және көтеру конструкцияларын қолданумен өзге де жұмыстар МЕМСТ талаптарына сәйкес әзірленген технологиялық карталар бойынша жұмыс жобасына сәйкес жүзеге асырылуға тиіс, ол: желілер мен әуе желілерінің қауіпсіз қашықтығы, оның ішінде қалалық байланыс желілері және т.б.

Жүк тиеу-түсіру жұмыстары. Кез-келген жүк екі сатымен көтерілуі керек. Біріншісі тігістің дұрыстығын және тежеуіштің сенімділігін тексеру үшін 200 ... 300 мм биіктікке көтеріледі. Егер бұзушылық болмаса, қысқа мерзімнен кейін ілмектеуші көтерілуді жалғастыру туралы сигнал береді. Екінші - жүк қабылдау, көтеру - сүңгіштің сигналында орындалуы керек, себебі орындауші біле алмайды, жүк тиегіш жүктемені тастауды және тежеуіштің сенімділігін тексеруге уақыт тапты. Ілмектеуші жүктемені лимиттен немесе жақын салмақпен көтерген кезде әсіресе мұқият болу керек (жүктің массасы кранның жүктемелік сыйымдылығына тең). Бұл жүктемені көтеру 200 ... 300 мм биіктікте тоқтағанда, кран жүк ілдіруының беріктігі және оның тұрақтылығы тексеріледі. Орындауші кез- келген жүктемені 200-300 мм биіктікте көтеруді тоқтатқыштың келесі сигналын алғанға дейін тоқтатуға міндетті. Машинаны еденге салмас бұрын ағаш тақтайшалар жатады, ал жүктемелердің арасына жүктеліп болғаннан кейін, расстеповкиден кейін сызықты кетіру оңай болады. Ағаш жәшіктер жүктің бүлінуіне жол бермеу үшін бір тік жолмен жиналады. Автокөлікті түсіріп жатқанда ыңғайлы астауды және оларды қауіпсіз түрде көтеруді қамтамасыз ету үшін жүктемені тасымалдау жағдайы болуы керек. Жүк тиеу-түсіру жұмыстарын жүргізген кезде орындауші жүк көлігінің кабинасынан шығып, кранның қауіпті аймағын тастауы керек. Қауіпсіздік аймағында адамдар болмаған жағдайда, жер үсті табақшаларына кірпішпен жүктелуге жол беріледі. Машинаның корпусындағы жүктемені сіңіру аяқталғаннан кейін, ілмектеуші жерге келіп, кейін жүктің көтерілуі туралы сигнал береді. Жүк вагонның кабинасына өтуге тыйым салынады. Жүк ілдіру-монтаждау жұмыстары крандар көмегімен жүзеге асырылатындықтан, монтаждау жұмыстарына матауыштык операцияларды орындау қажет. Бұл білмей-ақ, орнатушылар қате жібере алады, кран соғуы мүмкін. Орнатқыш снарядты дайындаудың арнайы бағдарламасына сәйкес дайындалуы және сертификатталуы керек. Жүк жүк тастағыштың бақылау аймағын тастағаннан кейін, орнатушы оны одан әрі жылжыту міндетін қабылдайды. Осы сәттен бастап жүктеме бекітілгенге дейін жүктеуші бекітілмейді, орнатушы бір мезгілде ілмектеушіге айналады. Ол кран операторына жүктемені жеке қауіпсіздікті сақтай отырып, қондырғы орнына нақты отырғызу ережелеріне сәйкес жылжытады және төмендетеді. Жүк түсіру кезінде жүктің дұрыс қонуы ережесі. Жүктеу (конструкцияны) конструкция жағдайында дәл жүктеу немесе жинап қою кезінде шұңқырларға (палубалар) қою үшін келесі ережелерді сақтау керек: Крандармен тиеу-түсіру жұмыстарын орындау кезінде қауіпсіздікке қатысты келесі талаптар сақталуы тиіс:

Жүк тиеу осы жүк үшін сменинг сызбасына сәйкес жүргізілуі тиіс; Жүктеме кезінде қозғалыс кезінде кездесетін заттардан кемінде 0,5 м жоғары көтерілуі керек; Жүк жүктемені тұрақты күйге келтіріп, оны сығудан шығарудың қарапайымдылығын қамтамасыз ете отырып, алдын ала дайындалған және оны дайындауға арналған. Жүк тиеу-түсіру жұмыстарын көтеру және тасымалдауды механикалық қолдану керекжабдықтар мен механикаландыру құралдары. Салмағы 50 кг-нан асатын жүктер үшін механикаландырылған әдіс, сондай-ақ жүктемесін биіктігі 3 м-ге дейін көтеру үшін міндетті болып табылады. Технологиялық процесте салмағы 20 кг-нан асатын жүктерді көтеру көліктік құралдарды немесе механизация құралдарын пайдалану арқылы жүзеге асырылуы тиіс. Сонымен қатар, технологиялық процесте тауарлардың қозғалысы 25 м қашық- тықта механикаландырылуы тиіс.

Жүктер түрі, сақтау тәсілі мен сабына байланысты, мынадай топтарға бөлінеді:

Жүктемені көтеру үшін массасы мен сіңіру сұлбасы белгілі болуы керек. Массасы белгісіз болған кезде, жұмысты тоқтатып, PS қауіпсіз өндірісіне жауапты маманға хабарлау қажет. Белгісіз массасы бар жүк қозғалысы оның нақты массасын анықтағаннан кейін ғана жасалуы тиіс.

Тұрақты қолданылатын қауіпті өндірістік факторлардың аймақтары «Құрылыстағы еңбек қауіпсіздігі» ҚНжәнеЕ 12-03- 2001 4.9 т. келтірілген, ал қауіпті факторлардың әрекеті бойынша қауіпті аймақтардың шекаралары осы құжаттың қосымшасына сәйкес белгіленеді.

а – жердегі кран жолдары бойынша қозғалатын; b - жер үсті кран жолдары бойынша қозғалатын; в - еңістердің, шұңқырлар мен орлардың маңында; a – үйінді емес топырақта шұңқырдың түбінен КҚ ең жақын тіреуііне дейін қашықтығы; h – шұңқырдың тереңдігі

Қосалқы станцияны орнату жұмыстарды жобалауға сәйкес жүргізілуі тиіс (5.1 ... 5.3-сурет). Кранды орнатуға арналған алаңның көлбеуі кранның паспорттық деректеріне сәйкес келуі керек. Траншея немесе шұңқырдың шетіне кран орнатқанда, сіз қауіпсіз қашықтықты сақтауыңыз керек (5.1-кесте).

Жүк тиеу-түсіру жұмыстарын орындауге арналған орындар жүктемені және тиеу-түсіру машиналарынан жүктерді сіңіруге қабілетті тең қатты беті немесе қатты жері бар арнайы белгіленген жерде орналасуы керек. Жүк тиеу-түсіру жұмыстарын орындауге арналған автокөлік және электр жүктемелерін пайдаланғанда - 3 ° артық емес көлбеу болуы керек. Жүк тиеу-түсіру жұмыстарының орындары арнайы қоршаулармен қорғалуы тиіс және МЕМСТ бойынша қауіпсіздік белгілерімен жабдықталуы тиіс. Кірме жолдардың ені кем дегенде 6,2 м, көлік құралдарының екі жақты қозғалысы және бір жақты қозғалыста 3,5 м кем болмауы керек. Жүк тиеу-түсіру жұмыстарының өндіріс орындарында кемінде керек. 10 люкс жарықтандыру болуы Жүк тиеу-түсіру жұмыстарын орындау үшін метеорологиялық жағдайлар МЕМСТ сәйкес анықталуы керек. Тасқындардың шекаралары, олардың арасындағы үзінділер мен жолдар учаскелерде белгіленуі керек. Жүкті жолдар мен өтпелерге орналастыруға жол берілмейді. Жүк түсіру платформасының ауданында жұмыс істейтін электр желілері болмауы керек. Жүк тиеу және түсіру алаңдарында жүк тиеу немесе түсіруге арналған көлік құралдарының ара қашықтығы: Көлемді және ауыр жүктемелерді тікбұрышты төсемде бір қатарға қою керек. Жүктемелерді орналастыру кезінде тіректердің биіктігі монтаж ілмектерінің немесе басқа шығатын бөлшектердің биіктігінен кемінде 20 мм артық болуы керек. Жергілікті шамадан тыс жүктемелерді болдырмау үшін стақандардағы шкафтар мен тығыздамалар сол жазықтықта орналасады.

Олардың ұзындығы жүк ілдірутың жалпы қолдауынан 100 мм кем болмауы керек. Қатты дөңгелек көлденең қиманың табақшалары мен тығыздағыштарын пайдалануға тыйым салынады. Тығыздағыштар тікбұрышты болуы тиіс.

Кәсіпорында (жүк ілдіру алаңында) арнайы құрылғымен (ілмектер, торлар, шнурлар) немесе онсыз тауарларды дұрыс лақтыру әдістерін әзірлеу қажет. Қажет болған жағдайда, сабанның кестеалық кескіні манжеттерге беріледі немесе жұмыс орындалған жерлерде ілінеді. Кәсіпорында қондырғыларды орнату, бөлшектеу және жөндеу барысында қолданылатын қондырғыларды көрсетіп, оларды көтеру құрылғылары арқылы орындалатын жүктемелерді қамтамасыз ету жолдары бойынша PS-мен көтерілген машиналардың бөлшектерін және құрастыру қондырғыларын байланыстыру үшін әдістер әзірленеді. Жүктемелерді өткір жиектермен соққан кезде, аралықтарды кабель сөрелері арқылы қабырғалар мен арқандар арасында орналастыру керек, жүкті зақымдан қорғайды (5.4-сурет). Тізбекті тізбекті слиптермен ұрып жатқанда, жүктемелердің шеттеріне бүктелген сілтемелерге жол бермеуіңіз керек (5.5- сурет).

Қисық сызықтары бар тауарларды біріктіру үшін кабельдік арқандарды үнемі қолданған кезде арқанның диаметрі 10-дан кем радиусы бар (5.6-сурет) сызықтардың буындарына жүктемені азайту ұсынылады:

Арқан тарту циклін нығыздап жүктемені көтергенде (5.7- сурет) жүктің көлемін 20% -ға азайту ұсынылады. Жүк циклдарында еркін төсеу арқылы жүкті жылжытуға (5,8-сурет), ілмектер санына қарамастан, жүктемедегі элементтердің бойлық бағытта жылжуына кедергі келтіретін элементтер болған жағдайда ғана рұқсат етіледі.

а – дұрыс емес, б – дұрыс Жүк тиеу және түсіру (жабдық, машиналар) оларды сақтау орнында немесе көлік құралында тұрақты қолдауымен жүзеге асырылады (5.9, 5.10-кестелер). Әшу орындары жүктің ауырлық күшінің ортасынан тыс болуы керек. Олар жүктеме-түсіру құрылғыларының жіптерін горизонттауға бейім бұрышпен негізделген. Жүк ілдірутың немесе монтаждың барлық сатыларында сүңгітшілер тікелей қатысады, сондықтан олар орнату жұмыстарының кезектілігін білуі керек.

а - екі қос күрмекті матауыштармен ыдысты; б - қос күрмекті матауыштармен ысырмаларды; в - екі қос күрмекті матауыштармен агрегатты; г - екі қос күрмекті матауыштармен цилиндрлік резервуарды; q - екі қос күрмекті матауыштармен қорапты; e-екі қос күрмекті матауыштармен білдектің бөлшектерін; ж - екі қос күрмекті матауыштармен ағаш орауыштағы жабдықтарды

Сонымен қатар, көлденеңінен тік бағанаға дейін өз салмағынан көтерілген кезде, бетондағы жарықтарға әкелуі мүмкін жүктемелер пайда болады. Сондықтан, бағана көтерілгенге дейін, ол монтаждау жүзеге асырылатын баспалдақтар мен бесікпен қапталған. Колонналар кранмен орнатылады. Сызу әдісі жұмыс жобасын анықтайды. Кейбір колонналарда ілгіштерді орнатады, олар үшін штанга көтергіш қапсырманың және әмбебап өтулердің көмегімен оларды көтереді. Қапсырмалардың арқасында қолдар горизонтальдан тікке дейін салмақпен тасымалданады.

Панельдерді екі шілтермен байланыстырған кезде, бір блокпен біріктірілген бір буды пайдаланыңыз. Тасымалдауды тоқтата тұру кранның ілгегі, жүк аспасының тік сызығына орнатылды. Ауыстырылған ауырлық орталығы бар қабырғалық панельдер штангалық бөлік панельдің ауырлық орталығына қарай теңестірілетін арқанмен бағытталуы үшін кесіледі және көтеріледі. Кранның ілмегін көтеруді тоқтату, жүктеменің осі бойынша блоктармен қысқышты орнату. Ауыстырылған панельдің ауырлық күшінің күші теңдестіргіш арқан арқылы блокты блоктың қарама-қарсы жағына серіппаның бір тармағынан екіншісіне ауыстырып, олардың қозғалысына кедергі келтіреді. Бұл панельді бекіту орнында көтеруді қамтамасыз етеді. Қабырғалық панельдер әрқайсысының ілгектерін екі іргелес ілмектерге ілу арқылы төрт тіреуішпен бекітіледі. Теңдестіру арқаны бар бөлім цилиндрдің жағында ауырлық орталығына жақын орналасады. Панельдерді көтергенде, блоктардағы скингтердің қозғалысына байланысты олардың ауырлық күші әр тармақта біркелкі бөлінеді. Бұл сызықтар көлденең элементтерді тігу үшін де қолданылады. Бұл жағдайда теңдестірілген каналдардың штангалық тармақтары диагональмен орналастырылады.

Платформаларсыз және платформаларсыз баспалдақтар ұшуды жобалауға, ілгектерге, ілгектерге немесе шанышқыларға байланысты. Ілмектер көтеру ілмектерінің көтеру тетіктерінің және стежкалық ілмектердің орнына саңылаулар болған жағдайда ілгекті ілмектердің қатысуымен қолданылады. Шанышқы қысқыштары ілгектер мен тесіктерді орнатпай, шерулерді көтеруге арналған. «Қырымен» кассеталарда қоймада сақталатын алаңдары бар баспалдақ марштары бірнеше әдіспен тиеледі. Біріншіден, марш конструктивтік сызықтармен ілгекті ілгектердежәне перелостоповкидің орнына дейін сақталатын орынға жеткізіледі. Содан кейін кранды «жалпақ» күйіне жоғары қарай бұраңыз.

1 - матауыш; 2 - ұзартқыш; 3 – шанышқы қармағышуы; 4 - күрмек; 5 - сақтандырушы бұранда Осыдан кейін,түсірілім шертті қайтадан іске қосып, оны жобаға жақын орналасқан жерде орнатуға жібереді.

Матауыштардың ілгектерін ілгектердің барлығына төрт ілгек ілгішін қосып, снарядтардың кернеулігі туралы машинистқа сигнал береді. Иілгіштердің сенімділігіне сенімді болғандықтан, ол учаскеден түсіп, жүктемеден 4 ... 5 м қашықтықта қалдырады және орындаушіні панельді 200.300 мм (көтерудің сенімділігі) көтеру үшін сигнал береді, содан кейін - жүктемені көтеру және оны жүктеуді жалғастыру үшін орнату орны.

Үлкен блокты ғимараттарды салу кезінде блоктарды салу, көтеру және монтаждау ерекшеліктері келесі факторлармен анықталады: үлкен блоктың массасы (20 тоннаға дейін және одан да көп), үлкен сызықтық өлшемдер және т.б. Жүк ілдірутық блоктар төрт адамды байланыстырады немесе бригаданы құрайды: пісіруші және сигнал беруші. Блоктар аспа нүктесін орталыққа қатысты ауыстыру мүмкіндігін беретін құрылғылармен қиылысады. Блоктар алдымен 200...300 мм-ге көтеріліп, астаудың сенімділігін тексереді, содан кейін көтерілуді жалғастырып, оларды орнату орнына жіберіңіз. Бұдан басқа, қондырғы элементтері конструкцияға сәйкес бекітіледі. Жүк ілдіру қабатындағы орнату кезегі пайдаланылатын кранның түріне және жүк ілдірутың құрылымдық құрылымына байланысты. Жай ғана крандар мен сантехниканы ғимараттардың көтергіш шахталары мен элементтерін жылжытыңыз Егер блоктар шанақтарды немесе пневматикалық дөңгелекті крандармен орнатылса, онда орындаушінің кабинасы төменгі жағында орналасқан, онда сигналист құрастырушылар тобына кіреді. Олар дайындықтан өткен және сертификатталған ілмектеуші болуы мүмкін.

Шаруашылықтар қандай сәтте кесіліп жатқанын қарай, жұмыс сипаты өзгереді. Сонымен бірге, фермадағы ұрыстың белгіленген ЖЖЖ сұлбасына сүйену маңызды, оның сақталуы жобаның шиеленісімен қамтамасыз етілмеген шаруа қожалығының элементтеріне, демек, оны жоюға әкелуі мүмкін. Ұзындығы 18 м-ге дейінгі жоғарғы белдеуі бар форма әдетте екі нүктеге, ал ұзындығы 18 м-ден асатын төрт фермасы төрт. Ұзындығы мен массасына байланысты параллель белбеуі бар фермалар екі, үш және төрт нүктеге ие болуы мүмкін.Көтеру кезінде матауыштер тігінен бағытталуы немесе жоғарғы белбеудің қысу күштері болмауы үшін аздап көлбеу болуы керек. Сондықтан 12 м-ден асатын шүмектерді басып шығару нүктелерінің арасындағы қашықтықта теңдестіру блоктары бар түрлі конструкциялардың өтпелері пайдаланылады. Соңғысы арқандарды көтеру кезінде арқандардың бірдей керілуін қамтамасыз етеді. Ілмектеуші кран операторына құрылымды көтеруге нұсқау береді. Конструкторлық жағдайға орнатқаннан кейін, тұтқаны төмендетіп, бастың бос тұруы (жоғары-төмен) орын алады. Сонымен қатар, тіреуіш пучок жоғарғы позицияға бұрылып, ұстап қалуды меңгереді. Кескінді ұзарту кезінде кадрға арнайы белгіленген жалауша сигнал беріледі, ол кезде ол автоматты түрде көтеріледі.

Одан кейін, олар панельді тұтқалар ілгектерінің артындағы әмбебап көп тармақты штангамен қаптайды және оны көтереді. Матауыштердің блоктарының көмегімен кастрюльдер көлденеңінен тікке дейін салмаққа ауысады. Қабатқыш тақталарда, олардың өлшеміне және салмағына байланысты, төрт, алты немесе одан да көп шаншулар (ілмектер немесе тесіктер) жасалады. Ірі көлемді панельдерді тарту және орнату үшін гидравликалық ілмекпен бірге көп қабатты борты қолданылады. Осы құрылғы арқылы панель орнатудың орнына көлденеңінен тікке дейін көтеру және беру үрдісіне жылжытылады. Пластинкалық блок арқасында гидробака бар, онда тіреуішті және блоктың тірегі бар блоктың аспасы бекітіліп, панель автоматты түрде көлденең күйге жылжиды. Бұл жұмыс қауіпсіздігін қамтамасыз етеді және құрылымдарды зақымданудан қорғайды.

Панельдерді құрамында үш немесе төрт адам бар бригада буыны қаттайды. Кран машинсті панельді бірсарынды көтереді, панельді тік қалыпан көлденең қалпына бұрғанда панель тасымалдағышты бүлдіріп алмау үшін, оны бір жаққа әкетеді. Ілмектушінің командасы бойынша ол панельді ерітіндіне жасалған «төсекке» бірсарынды түсіреді. Панельді төсеудің дұрыстығына көз жеткізгенде, ілмектеуші желілердің монтаждық желілерін әлсіретіп, ілгектердің ілмектерінен ілмектерді алып тастайды, сызықтардың бұтақтарын панельдің ортасына шығарады және оларды тақтаға орналастырады. Содан кейін, сақинаны тарту арқылы, ол панельдің тесіктерінен ұстап алады және матауыштардың екі ілгегі үшін ілмектерді жабады. Тасымалдағыштың сигналына сәйкес, краншыжелілерді көтеріп, оларды келесі панельдің седле стежкасына жібереді.

Құбырлар бөлек қондырғылар арқылы жиналады. Бұл бөлек өндірілген және желіге жеткізілген бөлік. Түйіндер тегіс және кең. Орнату алдында оларды блоктарға үлкейтуге болады. Құбырлар орнату сызбалары мен аксонометриялық сызбаларға сәйкес құрастырылады. Әуелі және төсеу басталғанға дейін келесі жұмыстар орындалады: Бірліктерді немесе блоктарды біріктіру кезінде қажетсіз бұрылыстар немесе қайта жасаудан аулақ болу үшін ерекше күтім жасау керек. Жұқа түйіндер немесе жеке құбырлар бір баумен көтеріледі. Құбыр бөліктері мен үлкен ұзындығы құбырлар жинақтары екі белбеумен бекітіледі. Салмағы 2 тоннаға дейін болатын құбырлардың байламы диаметрі 15 мм болатын арқаннан әмбебап білекпен салынған, оларды көтеру үшін тұтқаны пайдаланады. Көтеру кезінде құбырлар көлденең орналасуы керек (5.12-сурет). Диаметрі 3500 мм және ұзындығы 10 ... 12 м газ құбырының учаскелері екі шынжыр табанды кран арқылы жылжытылады және екі әмбебап сорғымен бекітіледі. Бұрын көтерілген элементтің ауырлық орталығын анықтаңыз және крандардағы жүктеме бірдей болу үшін жеке сызықтардың орналасуын анықтаңыз.Құбырларды құбырлармен көтеру мүмкін. Тұтқасы кранның ілгегіне ілулі. Шеңберде штангаға өстің ортасына қосылатын екі тұтқаны бекітетін айналдыра бекітіледі. Тұтқаны сақиналық тұтқа көмегімен ілмектеуші ашылады. Ірі диаметрлі құбырларды орнатқан кезде барлық күшейту және техникалық қызмет көрсету алаңдары көтеру алдында орнатылады. Орнатылған газ құбырын бұзу үшін сүңгіштің жоғары биіктікке көтерілуін қамтамасыз етпеуі үшін жартылай автокөлік белдігі қолданылады.Ол болат кордалармен байланысы бар екі сақинадан тұрады. Матауыштардың үстіңгі ілмектері кранның ілгегіне қойылады. Тұтқаны арқандағы ілмекке өз осін еркін айналдыра алады, ол үшін қару-жарақ арқан байланысы үшін қосылады. Ілгегі ілгекті тамшылардың көмегімен түсіріледі. Екі жеңіл жолды төменгі цикл арқылы өтеді. Екі жеңіл сақинаны және ұзартқышты жалғау үшін, шассиі кабельмен бекітілген.

а – тұқыр қармағыштармен; б – төлкесі бар қос күрмекті матауыштармен; в – арқалық траверсімен; г – қапсырғыш қармағышпен; q – сүлгілі матауыштармен; e - бұғалыққа сақина матауыштармен; ж – қос күрмекті матауыштармен (құбырлар қаптамасы); 1 - жапсырма

Бөренелер мен пиломатериалдар тиеу және түсіру кезінде жук қармағыш құралдарымен іледі (5.13-сурет). Ең қарапайым, сенімді және арзан әмбебап және жеңіл матауыштер. Бөренелердің көтерілуі әмбебап снарядтар арқылы жүзеге асырылады. Бұл әдіс кемшілігін ілгекті ұзындығы және жүктеменің ашылуы. Тіректерді және кесілген ағаштарды сіңіру үшін, көтерілген жүктің мөлшеріне байланысты арбаның ішінде оңай жүретін еркін ілгекті серіппені сәтті қолдануға болады. Жиектерді немесе ағаштарды түсіріп, жинап болғаннан кейін, штангаға жылжымалы ілмектен тез алынып тасталады және жүк астынан оңай шығарылады. Құрылғы өте ыңғайлы және оңай өндіріледі. Өзін-өзі ашатын ілгегі бар құрылғы ілмектер, тізбектер, ілгіш ілгектер, жүк қозғалысы кезінде ілмектерде бұрылыс және кранның ілмегіне ілулі тұрған бұрылыс.Бөренелердің шығарылымы ілмек түсіріліп, орнына қойылғаннан кейін автоматты түрде орын алады. Бұл жағдайда кернеуден босатылған арқандар құлап түседі. Астыңғы ілгектер салмағы бойынша ілгектерде айналады, ал арқанның ілмектері ілгектерден шығады. Арқандардан бөренелерды толығымен босату үшін кранның ілмегін көтеріп, арқанның ұштарын жүктің астынан тартып алу керек.

Платформаға немесе қаптамаға салынған қаптаманы қаптау үшін екі диагональды орналасқан ілгектер ілгектерден өтіп кетеді, содан кейін кранның ілгегін көтеріп, жүктің астынан толығымен алынады. Ұзын бөренелер көп айналдырылған икемді снарядтармен қапталған. Бұл жолдарда төменгі мойынтірек бөлік жолақты болаттан жасалынатын және төртбұрышты рамалармен байланыстырылған қысқа байланыстардан тұрады. Жоғарғы жабылатын бөлік тізбекті құлыптау. Жүк матауыштары көтергіш бөліктің соңғы байланысына бекітіледі. Пакет бөлімшесі сопақ. Автокөлікте жинақталған кезде, ол оның мүмкіндіктерін жақсы пайдалануды қамтамасыз етеді. Жүк көтеру көлемі 5 тонна, өз салмағы 15 кг, қаптаманың максималды салмағы 10 тоннаны құрайды, қаптамасындағы бревеннің ұзындығы 4,5 ... 6,5 м.

a - ұзын; б - қысқа; в – дөңгелек қысқа; r - пакеттерде ұзын; ағаш материалдарына арналған траверстер; q - қысқа; e – ұзын; ж – қатарлар Ірі диаметрі бірқабатты тасымалдау жіптер немесе арнайы ілгектердің көмегімен жүзеге асырылады. Кәдімгі жүк көтергіш құрылғыларынан басқа, тақта, бөренелер және шпалдардың сіңірілуіне арналған рамка тұтқаны қолданылады.

Застроповкиден кейін қаптама кран арқылы қоймаға немесе жылжымалы құрамға жылжытылады. Орнына қойылған кезде, шиыршық түсіріледі. Сонымен қатар, жүк тізбектері әлсіреді, серіппелердің әрекеті бойынша тетіктер бұрылады, басқыштар көтеріледі және құлыпты үстіңгі позицияға бекітеді. Айналды көтеру кезінде басқару кабелі тартылып, ілгектер манжеттердің тетігінен ажыратылады, аулақ жүктемеден босатылады. Застроповкиден кейін қаптама кран арқылы қоймаға немесе жылжымалы құрамға жылжытылады. Орнына қойылған кезде, шиыршық түсіріледі. Сонымен қатар, жүк тізбектері әлсіреді, серіппелердің әрекеті бойынша тетіктер бұрылады, басқыштар көтеріледі және құлыпты үстіңгі позицияға бекітеді. Айналды көтеру кезінде басқару кабелі тартылып, ілгектер манжеттердің тетігінен ажыратылады, аулақ жүктемеден босатылады. Түрлі ғимаратты салмақ үшін (5.14 ... 5.16-сурет) Тораптар мен ілмектерге тоқу арқылы арнаулы жүктеме тұтқыш құрылғылардың орнына қарапайым арқандарды қолдануға болады. Тауарларды байланыстырудың ең қарапайым және сенімді тәсілдері 2.1-кестеде келтірілген. Жіптерді өткір жиектермен жүктеу кезінде арқандарды ұнтақтаудан қорғау үшін, қауіпсіздік жастықшаларын орнату қажет.

Жүктеме қисық сызықтарға еркін салынған кезде, оның қозғалысы (қапсырмадағы ілмектер санына қарамастан) бойлық бағытта ауыстыруды болдырмайтын элементтер болған кезде ғана рұқсат етіледі. Жүк арқандарын өткір жиектермен жылжытқанда, арқандарды зақымдан қорғайтын қабырғалар мен арқандар арасына орнатыңыз. Шкафтар ағаш, кесілген құбыр, резеңке мата шлангілер, тегіс белдіктер және т.б.. Жүк ілдіру алаңында крандар арқылы тауарлардың қозғалысы қауіпсіз орындалуын қамтамасыз ету үшін, жұмыстарды (PPR) өндіру жобаларында міндетті түрде қамтамасыз етілетін қозғалатын жүктің сызбасы әзірленеді. Строповки сызбасы, стро-повки және ілмектер әдістерінің кестеалық бейнесі сүңгісшілер мен кран операторларының қолына немесе өндіріс орындарында орналастырылуы керек. Кранның иесі немесе қолданушы ұйым крандармен жылжытылған машиналар мен машиналар компоненттерін орнату, бұзу және жөндеу кезінде қолданылған құрылғыларды көрсететін әдістерді, сондай-ақ, крандарды кездейсоқ жүк тиеу жолдарын әзірлеуі тиіс Операция кран көмегімен орындалады.

Әсіресе жүктің төменгі сызбаларын келесі жағдайларда әзірлеу қажет: Жүктерді көтеру, егер оған әзірленген ілу сызбалары болмаса, КҚ жұмыстарын қауіпсіз орындауға жауапты маманның қатысуымен және қадағалауымен жүзеге асырылады.

а – металл (қармап); б – темірбетон (қармап); в – металл (қысқашты қармағыштары бар траверспен); 1 – жапсырма

а - дара жүк; б – парақты болаттың пакеті; в – сымдар орамы; г – қос таврлы арқалықтардың пакеті; q – парақты болаттың пакеті (қармағыштарды жиектерінен ұзындығының 1/3 қашықтығында пакеттің ауырлық ортасына қатысты симметриялы орналастырады); e – эксцентрикті қысқыш құрылғылар; 1 – бұрандама қысқыш; 2 – монтажтау қапсырмасы; 3 - жапсырма

Фермалар тікелей жоғарғы түйіндерден немесе бұл тесіктерге салынған саусақтармен (тігіс саңылауларының бар кезде) тікелей соқтығысады. 18 м-ге дейін фермалар, әдетте, 18 м-ден 18 м-ге дейінгі ұзындықта қаптайды немесе әр түрлі конструкциялар торының торларын пайдаланады, олар көтеру кезінде арқандардың бірдей керілуін қамтамасыз етеді.

Ілмектеуші мен кран арасындағы үйлестірілген жұмыс үшін сигнал беру мен байланыстың бірнеше түрлері қолданылады. Жүк ілдірута пайдаланылатын сигналдардың негізгі түрі крандар арқылы жүктемені тасымалдау кезінде сигналдық сигнал болып табылады, бұл өз кезегінде жалаушалармен және жалаусыз сигналдарға бөлінеді. Белгі сигналдары ережелерде көрсетілген ұсыныстарға сәйкес қатаң орындалуы керек (5.18-сурет). Мұздатқыштар мен крандардың операторлары үшін міндетті болып табылады. Крандар арқылы тауарлардың қозғалысы бойынша жұмыстың барлық сигналдарына тек бір штанганы («STOP» сигналын қоспағанда, қауіпті байқаған кез-келген жұмыскерден басқа) беріледі. Екі немесе одан да көп ұрғашылардың бір кранымен бірге бір жерде бір уақытта жұмыс істеген жағдайда олардың біреуі аға тағайындалады. Краншыхабардар етілуге тиіс, оның командасына бағынышты. Бұл кран операторының журналында көрсетіледі, онда ауыстыру тапсырмасын жазу кезінде міндетті түрде ілмектеушілердің тегі жазылады. Краншыкөрінбейтін жүктемелерді ұрып тастаған кезде краншымен ілмектеуші арасында телефон немесе радиотелефон байланысы орнатылуы керек. Ол болмаған жағдайда білікті және білікті сүңгімшілер санынан сигналистерді тағайындау қажет. Краншыкөрінбейтін жүктемелерді ұрып тастаған кезде краншымен ілмектеуші арасында телефон немесе радиотелефон байланысы орнатылуы керек. Ол болмаған жағдайда білікті және білікті сүңгімшілер санынан сигналистерді тағайындау қажет.

Өздерінің қасиеттері бойынша олармен ерекше күтім жасауды талап ететін барлық жөнелтімдерде жіберілетін хаттармен қоса, мекенжайлар, тапсырыс нөмірлері және орындар саны ескерілгенде, сөз немесе таңбалармен ескерту таңбалары қолданылады (5.19-сурет). Жазулар мен ескерту белгілері жүк тиеу-түсіру жұмыстарына қалай және қалай жөнелтілу керектігін көрсетеді. Контейнердегі барлық жүктемелерде «Гросс» және «Нетто» салмағы міндетті түрде көрсетілген жүктің ауырлық орталығы болуы керек. Кейде мұндай сверхкритические қажет: «жоғарғы», «айналдырмаңыз», «шыны» және т.б. Жеке оқтарда: «ылғалдан қорқады», «жылудан қорқады», «жарықтан қорқады», «тұтанатын», және т.б. Жазулар мен таңбаларды абразивтік бояумен немесе баспаханалық түрде басып шығарылған екі немесе үш жүз фунт салмақты жүкшығынан нақты орауышпен мұқият жабыстыруға болады. Жүк сипатына байланысты ескерту белгілері түрлі комбинацияларда қолданылуы мүмкін.Ескерту белгілері ментаңбалары, әдетте, жебенің бүйір жағында, жазбадан босатылады.

Орнату жұмыстарының тиімділігі, негізінен, белгіленген жабдықты, жүк ілдірутарды және құбырларды орнату алаңына нақты, жақсы ұйымдастырылған және уақтылы жеткізуге байланысты.

Жеткізу қондырғысынан 300 шақырымнан аспайтын жүк ілдіруқа дейінгі қашықтықта ең үнемді көлік түрі автокөлік болып табылады.

Орнату үшін тауарларды қабылдау, сақтау және дайындау үшін орталық жердегі қоймалар ғимараттар мен жүк ілдірутарды монтаж алаңына жылдам жеткізуді қамтамасыз ету үшін жабдықталған. Орнату кезектілігіне байланысты белгілі бір тәртіпте орналастырылады.

Ең прогрессивті әдіс - бұл көлік құралдарынан орнату («дөңгелектерден»). Темір жол, жабдықтар мен конструкциялардың арқасында жүк көтергіштігі 20 - 60 тонналық екі және төрт өстік платформаларда, сондай-ақ жүк көтергіштігі 60 тонна болатын ашық вагондарда тасымалданады. Жүк ілдіру жобаларына, әсіресе металлургиялық, мұнай- химия өнеркәсібі мен энергетикалық кешендерге арнап толық жабдықтау үшін жоғары зауыттық дайындығы мен жабдықтарының ауыр жабдықтарын жеткізу айтарлықтай көбеюде. Бұл жағдайда жеке қондырғылардың массасы 300,4 мың тоннаны құрайды. Осындай жабдықты темір жолмен тасымалдау үшін 28 және 32 метрлік конвейерлерде арнайы техникалық құралдар жасалады. Жүк ілдіру конструкцияларын, жабдықтарды, газ құбырларын және коммуникациялар коммуникацияларының учаскелерін, сондай-ақ ұзын металл конструкцияларын, түрлі конструкциялар мен арнайы техниканың тіркемелері бар автомобильдерді тасымалдауға кеңінен қолданылады. Орнату алаңы, әсіресе жету қиын жерлерде, түрлі жабдықтарды, конструкциялар мен материалдарды қысқа қашықтыққа жылжыту қажет. Мұндай жағдайларда орнату кезінде жүкті жылжытуға ыңғайлы құралдар тракторлар, жылжымалы крандар, құбыржолдар, автокөлік тиегіштер және басқа арнайы құрылғылар болып табылады, егер жер бетінің жағдайы оларды пайдалануға мүмкіндік береді.Бұл тетіктер болмаған кезде электр тоғайлары, монтаж блоктарын, рульдік блоктарды, көтергіштерді, сондай-ақ қарапайым аксессуарларды: роликтерді, тұтқыштарды, қырғыштарды қолдануға болады. Тасымалдау практикасында, егер арнайы экономикалық көлік құралдарын пайдалану мүмкін болмаса, ағаштарды немесе темір шанамен жүктерді жүктерді эрекция аймағында жылжыту үшін, ал кейде бүктелген алдыңғы бөлігімен металдан жасалған парақ және тартқыш арқанды бекіту үшін ілгек қолданылады. Мұндай шпагатқа салынған жүк көлденең және көлденең бағытта бекітіліп, тежеу керек тежеу немесе күрт бұрылыс, олар инерция күштері мен басқа ықтимал әрекеттердің әсерінен қозғалмады. Үлкен көлемдегі жүктерді автокөлік жолдарымен тасымалдау жол полициясымен, сондай-ақ ішкі көлікпен - жүк ілдірутағы кәсіпорынның тиісті қызметтерімен келісілуге тиіс.

Жартылай сұйық және сұйық жүктерді тасымалдаған кезде әртүрлі труба мен құдықтар қолданылады. Бетонға арналған ванна өстерді айналып өтетін цистернадан және рокердің қолынан тұрады. Ақсандағы сырғанау сырғымасы үшін шелек ілгектіпен ілгекті. Металлдық барабандарда сұйықтықтарды көтеру және тасымалдау үшін шоққыштар қолданылады. Олар люктерге дәнекерленген екі жартылай дөңгелек палубадан және тізбектерден аспадан жиналады. Тұтқалар өсмен жалғанады. Бөшкелерді сұйықтықпен басып шығару және босату, жартылай автоматикада жүреді. Баррель бөшкелері оны сырғып кетуден сақтайды. Горизонтальды жағдайда бөшкелерді жеңіл немесе әмбебап снарядтармен, форштоқпен және басқа да құралдармен суға батыруға болады. Крандарды сыни сұйық жүктерді (балқытылған метал, ыстық асфальтты мастика, қышқылдар және т.б.) тасымалдау үшін арнайы ыдыстар қолданылады.

Жөндеу, монтаждау және жабдықтарды бөлшектеу кезінде өнімдерді жинауға тырысады. Кейде жүктерді жүк тасымалдау қажетті жүктеме бойынша жеткізуді немесе жүктеуді қажет етеді: тасымалдаудан жұмысшыға және керісінше. Дүкеннің ауданына, жабдыққа, бөліктердің формасына және массасына байланысты, жаппай өндіруге қарай, келесідей кинотасымалдаулар түрлері бар: 100 кг-ға дейінгі массасы бар бөлшектерді қолмен бұру, сынықтың бүктелген бөлігі алдымен сырғып, көтеріліп, штангаға қойылған монолитті (арнайы сынық) және подушек көмегімен жүзеге асырылады, содан кейін бөлік қалған сынықтары арқылы аударылады (5.20, а, б суреттері). Металл профильдері мен құбырларды кілтті еске түсіретін арнайы құралмен айналдыруға болады (5.20, в, г, д суреттері). (тұтқаларды ) жиі қолмен емес, крандармен көтерілген кезде бөлшектер мен жинақтарды айналдыру үшін қолданылады.100 кг-нан астам салмақпен механикалық механизмдер бойынша жүктемелерді арнайы механикалық кескіштермен жүзеге асырады. Бөлшектерді бойлық көлденең өс айналасында айналдырукранілгектерінеілінгентізбекті байланыстырушылармен жасалады; kleshchevymі kontrovateley - манипуляторлар. Бөлшектерді тік өс айналасында айналдыру роликтер, бөктерлер, бұрылыс

a, б – сүйменнің көмегімен тікбұрышты бөлшектер; в, г, д – көмкеру қапсырмасының көмегімен бейінді пркат пен құбырлар

1, 4 - үстел; 2 - өс; 3 - тіреу; 5 - пневматикалық цилиндр Бөлшектерді бір немесе бірнеше кранмен немесе бір-бірімен байланыстырылған, бірдей жолдармен немесе түрлі деңгейлерде жұмыс істейтін деңгейде жүзеге асыруға болады. қазіргі заманғы жоғары технологиялық дүкендерде жиі кездесетін бір-біріне ұқсас.Жүкті жоғалту процесінде оның ауырлық күшінің орны өте маңызды рөл атқарады. Ол тірек аймағында болған кезде, бөлік демалыс жағдайында болады (5.22., а суреті). Шығу сәтінде ауырлық орталығы тірек бетінен тыс болған кезде, бөлік басқа ұшаққа айналады және құлайды. Демек, жүктеме салмақтың ауырлық орталығының мәжбүрлеп ауыстыруына негізделген.Қызықтыруға болады:

а - жоғарғы нүктеге бекітілген; б - жоғарғы нүктеде қарапайым ұстаумен; в - жоғарғы нүктеде ілгекпен; г – бұрыштың көмегімен жоғарғы және тұрақсыз бөлшектермен; д – тіреуге дейін көлбеу беті бойынша біліктер, барабандар типті бөлшектермен; е - роликті призмаларда айналумен; ж - І... ІІІ жазықтығында – көмкері позициясы; Q - жүктің салмағы, т Жүк тасымалдау әдісін таңдау жүктің массасы мен өлшеміне, оның пішініне, басып алу нүктелерінің болуына және шаншуға бекіту мүмкіндігіне байланысты.

Ең жиі қолданылатын әдістер:

Кран ілгіші төмендетілгенде, бөлік тұғырдың шетіне айналады, ал шеті платформаның бетіне көтеріледі. Егер бөліктің ауырлық күші шұңқырдан тыс болса, онда ілгекті одан әрі төмендете отырып, бөлік соңында тұр.

Жүктің орнын толтыру, құлап кету қаупі, құлау қаупін болдырмау үшін, сондай-ақ олардың қазбалылығының қол жетімділігі мен қауіпсіздігі өндіріске жеткізілу кезінде немесе жүк тиеу кезінде жүктеледі (5.23 ... 5.26-сурет). Әрбір бөлшектердің әрқайсысы МЕМСТ сәйкес жердегі қоймадағы орнатудың нормалары мен нормаларына сәйкес белгілі бір жинақтау және сақтау тәсілін талап етеді. Жүктерді жинау (жүк тиеу-түсіру алаңдарында, сонымен қатар уақытша сақтау орындарында) ғимараттың қабырғаларына, колонналарына және жабдықтарға жақын, стекке жол берілмейді. Жүктеменің және қабырға арасындағы ара қашықтық, бағана ғимараттың жүктемесі мен төбесі арасындағы кемінде 1 м болуы керек - кемінде 1 м,бағанның жүктемесі мен төбесі арасындағы кем дегенде 1 м, жүктеме мен шам арасындағы ең кемінде 0,5 м болуы тиіс.

а – таспалы іргетастардың плиталарын; б - бағаналарды; в – плиталар мен жабу панельдерін; г – бағаналар астына салынатын іргетас табандарын; д – кран астына салынатын бөренелерді; е – ӘЖ центрфугирленген тіреулерін; ж – іргетас қабырғалық блоктарды; з - бағандарды; и - кассеталардағы қабырға панельдерін; к - биіктігі 2,5 м артпайтын құдықтардың құдығы

а – пішінделген табақты; б – швеллерді; в – ұсақ сұрыпты металды стеллаждарға; г метал табақтарын стеллаждарға; д – арматура торларын қатар; е - диаметрлі кішкене құбырларды (57 ... 133 мм); 1 - ағаш төсеніш палубаларда, негізінен, дөрекі, ірі және ауыр техникалар (тас құрастырғыштар, жол машиналары, крандар, копры) сақталады; шкафтарда немесе жабық бөлмелерде - компрессорлар, сорғылар, ұялар, көтергіштер, станоктар, электр қозғалтқыштары. Ашық жерлерде сақталатын дәлме-дәл машиналар қапталуға тиіс, яғни су өткізбейтін материалға немесе ағаш контейнерге оралған.

а - диаметрі 500 мм дейін; б - диаметрі 500 мм-ден астам; в – асбестцементті пирамида түрінде; г – асбестцементті қатар; д – темірбетон құбырларды төсемдерде қатар; 1 - сына; 2 – метал бағанасы; 3 - тіреу; L – құбырдың ұзындығы; l = 0,2 L (қысымы жоқ құбырлар үшін) немесе 1000 мм (қысымы бар құбырлар үшін) Алаңда жүк тасымалдау кранмен және көлік құралдарымен еркін қатынаста болуы үшін орналастырылуы керек. Машиналар мен жабдықтардың қаптамасындағы жапсырмалар, таңбалар немесе жазулар, олар мүмкіндігінше өтуге немесе өтуге қарсы тұру керек. Машиналар мен жабдықтар жинақталмаған жүк санатына жатады, сондықтан оларды сақтауға арналғанүлкен алаң қажет. Ең ұтымды орналасуды таңдау қойма алаңын азайтуға мүмкіндік береді, бұл өте маңызды.

a - дөңгелек ағаш; б – пиломатериалдарды қатар-қатар салу ; в - пиломатериалдарды торға салу; г – қолман салғанда құрғақ ағаш, шпалдар; 1 - тіреу; B - төсемнің ұзындығы; L - пиломатериалдардың ұзындығы Жүк көтергіш құрылғылармен жабдықталған электр қозғалтқыштары, беріліс қорабы, майлы заттар (дөңгелектер, шілтер, ілгектер) сияқты тауарлар платформаның ағаш тақтайшаларына тікелей орнатылады. Жабдықтар, үлкен бөліктер немесе басқа металдан жасалған бұйымдар қысқыш құрылғылар болмаса және оларды байлау арқылы салынса, оларды қалыңдығы 100-100 мм ағаш жәшіктерге қою керек, сондықтан оны тігу немесе төсеу кезінде жүктің астына оңай итеріп немесе астындағы шнурды шығарып алуға болады. Жабдықты жерге, дымқыл жерлерде, біркелкі емес, көлденең емес жерлерде сақтай алмайсыз, себебі ол тот кетуі мүмкін. Нақты жабдықты құрғақ, жабық, жақсы желдетілетін және таза бөлмеде сақтау керек. Оны шаңды жүк ілдіру материалдары қоймасына қоймаңыз.

Жолдар мен сөрелер арасындағы өтулер мен өтулер жүк көтеру машиналары мен металл қоймаға қызмет көрсететін көлік құралдарының өлшемдеріне байланысты таңдалады. Ашық қоймалардың учаскелері жақсы жоспарланған болуы керек, берік негізге ие болуы керек. Металлды тығыздауышпен тікелей, топырақпен тікелей қоюға болмайды.Бұл металдың іріктелуі өндіріс пен жүктемені тасымалдау кезінде қиындықтарға әкеп соғады. Кездейсоқ дәнекерленген метал тез ржава, бүктелген, өндіріс үшін жарамсыз болады. Өлшеміне, сыныбына және бейініне байланысты метал қаптамада немесе сөрелерде сақталады. Профильді металды қолмен төсеу кезінде ашық алаңдардағы қадалар биіктігі 1,8 м- ден аспайды, механикалық төсеу кезінде - 3,5 м Металл басы биіктігі 100-100 мм болатын төсемдерге салынуы керек. Үлкен көлемдегі профиль мен металды металдан сақтаған кезде, стақтың әр қабаты астармен қапталған. Егер профиль металл бинт немесе кроссовкаға қойылса, төсенішті пайдалану қажет емес. Бағаналы болат және құбырлар тігінен жинақталған шкафтарда, металл жақшаларда, шыршаны немесе пирамидалық шкафтарда сақталады. Кішкентай өлшемді металды металдан жасалған жақтағы шеттерде сақталған тіректерде де сақтауға болады.

Жүк ілдіру алаңдарындағы темірбетон бұйымдары мен кірпіштерді төсеу орнату кезектілігіне сәйкес келуі тиіс, сондықтан оларды сорғанда, оларды қосымша жылжытуға болмайды.Әр стекке тек бір брендтің өнімі болуы керек. Қоймалар жүк бойынша жазулар өтуге немесе өтуге қарсы тұру үшін ұйымдастырылады.Өнімдердің төменгі жолдарында 100 x 160 мм өлшемдері бар жәшіктерге, ал одан кейін - 40 x 80 мм габариттері бар төсемелерге салынған. Стендтегі шкафтар мен тығыздағыштар 10 мм-ден аспайтын ауытқуы бар тігінен бір- біріне тігінен орналастырылуы керек. Темірбетон өнімдерін сақтауда өлшемдерді сақтау маңызды. Ұзақ өнімдердің қаптамалары жол бойында орналасуы керек. Әрбір 12-ден 25 м аралығындағы жұмысшылардың шеттерінің аралықтары арасында кемінде 1 м аралықты ұстау керек, қаптаманың бойлық жағы арасындағы қашықтық кемінде 0,2 м болуы керек.Теміржол желілерінің қасында болған кезде, стакалар кең габариттік рельстің басынан 2 метрден, ал тар диірмен жолдарының темір жолының басынан 1 метрден аспауы керек.Қаптамалар арасындағы саяхаттың ені көлік құралдарының көлеміне және жүк тиеу-түсіру машиналарына байланысты таңдалады. Темірбетон өнімдерін сақтау кезінде ауыр жүктемелердің көтеру машиналарына жолдары жақынырақ орналасқандығын ескеру қажет, ал жеңілірек қоймалар қоймасының тереңдігінде орналасқан, бірақ крандармен жұмыс істейтін аймақта. «Неке» деген жазуы бар ақаулы өнімдер жарамды болып табылатындардан бөлек ұсталуы керек.

Жебенің ені бөренелердің ең үлкен ұзындығы бойынша анықталады. Жеке стектер арасындағы қашықтық кем дегенде 1 м болуы тиіс, ал стек топтары арасында кемінде 10 м үзіліс орнатылады.

Жетіспеушілік маңызды мұқтаждық тығыздауыштарда. Жылжымалы, топтамалық және таңбаланбаған қоқыстардан аялдамалар қорғалған.. Ағаш ағаштың түріне, белгісіне және қалыңдығына арналған тік немесе көлденең қадаларда сақталады. Ағаш қабаттары арасында тікелей төсеу кезінде әрбір 1 ... 2 м қашықтықта ені 25...30 мм, ені 50 ... 75 мм болады. Желдетуді қамтамасыз ету үшін жоғары ылғалдылықтағы кесілген ағаш 150 мм аралығындағы көлденең жолдарда, орташа ылғалдылықта - 100 мм аралығымен, ал құрғақ - 50 мм интервалмен салынады.Қолмен салынатын қабаттың биіктігі 3 м-ден аспауы керек, ал механикаландырылған жинақталуы - 8 м, қаптамалардың арасында кемінде 2 м үзіліс, топтардың топтары арасында кемшіліктер - кемінде 6 м.

Жүктерді салу әдістері:

Энергетикалық желіге жақын өздігінен жүретін өздігінен жүретін қару-жарақтармен жүк ілдіру, монтаждау, тиеу-түсіру және басқа да жұмыстар жасау қауіпті қауіппен байланысты (5.27-кесте). Кранның жұмысын кез келген позицияда көтеру кранын ұзартудан 30 м кем емес қашықтықта, сондай-ақ жүктемесінен тік вертикалға дейін 42 В-тан астам электрлік электр беру желісінің ең жақын сымына дейін проекциялау арқылы қалыптастыру керек Қауіпсіз еңбек жағдайларын анықтауға төзімділік бойынша. Энергетикалық желіге жақын жерде жұмыс жасауды ұйымдастыру, жұмыс тәртібін және нұсқаушы жұмыскерлерді беру тәртібі кран иесінің және өндірушінің тапсырмасымен белгіленеді. Өтінімде көрсетілген қауіпсіздік шарты МЕМСТ 12.1.013 - 78 талаптарына сәйкес болуы керек.Жұмыс рұқсатының қолданылу мерзімін көйлек берген ұйым анықтайды. Жұмыс алдындағы кран операторына бекітпе-кесінді беру керек. Кранның операторына электр желісіне жақын жерде жұмыс істеу үшін рұқсат етілмеген кран орнатуға тыйым салынады, ол жол парағында жазылады. Электр жеткізу желісінің жанында КҚ операциясы ҚС қауіпсіз жұмыс істеуіне жауапты маманның тікелей қадағалауымен жүзеге асырылуға тиіс, ол кран операторына қосалқы станцияның орналасқан жерін көрсетуге, рұқсат- рұқсатта көрсетілген жұмыс жағдайларын орындауды қамтамасыз етуге және жұмыс істеуге рұқсатта кран операторының журналына жазуға тиіс . Электр желісінің күзет аймағында немесе жоғары кернеулі электр желілерін қорғау Ережесінде белгіленген шектерде жұмыс жасағанда, жұмыс тәртібі ұйымның электр беру желісін пайдалануға рұқсат болған жағдайда ғана шығарылуы мүмкін. Жұмыс станцияларында, қосалқы станцияларда және электр беру желілерінде жұмыс істейтін крандар крандарда жұмыс істейтін болса, крандармен жұмыс істейтін персоналдың жұмыс істейтін электр қондырғылары мен

крандардың операторлары электр энергетикалық кәсіпорнында орналасқан болса, тірі сымдар мен жабдықтарға жақын жерде жұмыс істеуге арналған жұмысқа рұқсат беріледі өнеркәсіптік стандарттарда белгіленген тәртіпте. Қалалық көліктің ағытпалы сымдарымен жұмыс істейтін крандардың жұмысы кранның жебеы мен бөгеті көтерілгенде көрсетілген қашықтықты азайтуға мүмкіндік бермейтін аялдама (аялдама) орнатылған кезде кемінде 1000 мм байланыстағы сымдар арасындағы арақашықтықты бақылау арқылы жүзеге асырылады. Иілгіш кабель арқылы жүзеге асырылатын электр желісінің жанында крандардың жұмысын желінің иесі айқындайды.

Адамдарды крандар арқылы көтеру айрықша жағдайларда жасалуы мүмкін: тек көпірлі түріндегі крандар ғана және адамдардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету жөніндегі шараларды әзірлеуден кейін арнайы жасалған кабинада ғана. Мұндай жұмыс Ростехадзордың органымен келісілген арнайы нұсқаулыққа сәйкес шығарылуы тиіс.

Кранның бұрылысы мен конструкциялардың, бағаналардың, жүк жинағының арасындағы минималды қашықтық 1 м-ден кем болмауы керек. Жүк көтергіш крандармен, сондай-ақ жүк ілдіру салынып жатқан жүк ілдірутың жанында қозғалысы бар жерлерде қауіпті аймақтардың шекаралары, көшетін жүктің ең үлкен көлемін қосу арқылы көшетін жүк немесе ғимарат қабырғасының сыртқы ең кішкентай өлшемінің көлденең проекциясының шеткі нүктесінен алынады және күзде жүк түсірудің ең аз қашықтығы (5.3-кесте).

Жұмыс орнын жоғары деңгейде тиісті түрде сақтаңыз (мұз, қар, қоқыс, шетелдік бөлшектер және т.б.).

Көлік құралдарын тиеу (түсіру) және жерге тұяқтар салу кезінде қаптамаларсыз кірпіштен кірпішпен қозғалуға болады (5.29-кесте). Кейбір жағдайларда, кірпішті салынып жатқан ғимаратқа көтерілмеген палеттерде көтеруге болады. Сонымен бірге, еңбекті қорғау талаптарына сай болу керек, жобаны жүзеге асыру кезінде крандардың қауіпті аймағынан барлық адамдарды көтеру және жою рәсімін анық баяндау қажет. Терезе саңылауларында немесе балкондарда қабылдауды қабылдау үшін алаңдарды қабылдау керек. Бұл учаскелерде қоршау болуы керек және жұмыстарды жобалауға сәйкес жүкті тасымалдауға арналған. Қауіпті жүктерді көтеру және жылжыту. Қауіпті жүктер - өлімге, жарақаттануға, улануға, радиацияға, адамның ауруына, сондай-ақ жарылысқа, өртке, конструкцияларға, көлік құралдарына зиян келтіретін қасиеттері бар заттар, материалдар және бұйымдар, кемелер және т.б. Тиісті мемлекеттік стандарттарда көзделген қауіпті және аса қауіпті жүктерді тиеу (түсіру) бойынша жұмыстарды орындауға жіберілген жұмыскерлер өткен медициналық тексеруден кейін, аттестациядан кейінгі еңбек қауіпсіздігі бойынша арнайы тренингтер, сондай-ақ алғашқы медициналық көмек көрсету әдістерін білу және қолдану мүмкіндігі (ҚНжәнеЕ 12-03-2001, 8.2.9 т. , 8.2.10 т.).

Жүк тиеу-түсіру жұмыстары мен қауіпті жүктердің қозғалысы:

Орамалар мен нормативтік құжаттардың талаптарына, оның дұрыс жұмыс істемеуіне, ыдыстың және ескерту жазбаларының жоқтығы арасындағы айырмашылық болған жағдайда тиеу- түсіру жұмыстарын орындау мүмкін емес. Қауіпті жүктермен жүк тиеу-түсіру жұмыстары автомобиль қозғалтқышы өшіріліп жүзеге асырылады. Орындауші көрсетілген жүк тиеу-түсіру алаңынан тыс болуы керек. Қауіпті жүктерді тиеу және түсіру жөніндегі жұмыс жүктелген жүк жөнелтушінің (жүк алушының) жауапты маманының қадағалауымен жүзеге асырылуға тиіс.

тиіс. Бұл талап осындай жұмыстың жоғары тәуекелімен байланысты. Жартылай вагондарды тиеу (түсіру) өндірісіндегі апаттардың негізгі себептері:

Жүк екі кранмен жүргенде, жүк крандарға тиімсіз бөлу себебінен, жүк сорғымен (крандар операторларының келісілмеген әрекеттерімен немесе жүктемені көтерудің әртүрлі жылдамдықтарымен) жыртылған кезде арқандар қисайтылғанда жүк сындырған кезде төтенше жағдайлар туындауы мүмкін. Жүктемені көтерместен бұрын әрбір кранның операторы көтеру жылдамдығы мен қолданылған сигналдар туралы хабардар болуы керек.

Ұзын құбырларды көтеру үшін құбырлар ұзындығына, сондай-ақ ұзартқыштарға байланысты әр түрлі позицияларда бекітілуі мүмкін ілгегі бар арнайы тартқыштар қолданылады.

Диаметрі 100 мм-ден кем және құбырларды күшейтетін құбырлар тіректерге немесе металдан жасалған металл қаптарға қойылады. Диаметрі 500 мм-ден кем емес құбырлар түпкілікті тоқтауы бар төсемдерде және тығыздағыштарда 2 м биіктікте сақталады.

Шойын құбырлары 1,5 м аспайтын биіктікте ағаш тіректерге сақталады. Ағашты қопсыту кезінде, дәстүрлі желілер жұмыстарды өндіруге қойылатын талаптарды толығымен қанағаттандыра алмайды. Жебеа астындағы сызықтарды алып тастағанда және ағызып жібергенде, ағаш жабылады. Жартылай өткізгіш сырғанақтарды айналып өту арқылы пайдалану ұтымды. Сондай- ақ, жүк тиегіштерге орнатылатын қапсырмаларды пайдалану да қолданылады. Ағаш үшін сақтау алаңдары құрғақ шөптен, қабығынан, арамшөптен және чиптен тазаланады немесе қалыңдығы 150 мм кем емес құм, жер немесе қиыршық тас қабаты жабылған болуы керек. Дөңгелек бөренелер жолдар арасындағы тығыздағыштармен және прокатқа қарсы тұру орындарын орнатумен 1,5 м артық емес биіктікте жинақталады. Шкафтар борттың бойлық осіне симметриялы түрде қойылуы керек, олардың әрқайсысынан 1 м- ден артық емес қашықтықта.

Ағаштың ұштары 0,5 м-ден артық болмауы тиіс.

1 қосымша

СК зауытында 1506 цехінде LІEBHERRLTM 1050 кранымен 7200 мм биіктікте ұзындығы 5000 мм, диаметрі 1800 мм, салмағы 2,600 кг E-293 сыйымдылықты және СКП 1-5.0 матауыштарды (П1-сурет) ауыстыру.

Монтаждау жұмыстарын орындау үшін медициналық тексеруден өткен және биіктікте жұмыс істеу құқығына қорғалмаған куәлігі бар 18 жастан 60 жасқа дейінгі адамдарға жол беріледі. 18 жасқа толмаған, медициналық тексеруден өткен, еңбек әдістерінде қауіпсіздікте оқыған және күтуге мәжбүрлеген сүңгісінің куәлігі бар адамдарға сіңіруге арналған жұмыстарға рұқсат етіледі. Жұмыстар «Жүк ілдірутағы қауіпсіздік» ҚНжЕ талаптарына, «Крандардың қауіпсіз жұмыс істеу ережелері мен тәртібіне», өндіріс нұсқауларына сәйкес жүргізілуі тиіс.

2.1. Жөндеу жұмыстарын жүргізуге рұқсат-нарядын рәсімдеу. 2.2. МЕМСТ сәйкес қауіпті аймақтың сигнал қоршауларын және МЕМСТ бойынша қауіпсіздік белгілерін қою. 2.3. Қауіпті аймақта қандай да бір басқа жұмыстарды жүргізуге және монтаждауға (бөлшектеуге) қатысы жоқ адамдардың онда болуына тыйым салу.

2.4. Жүкті монтаждауға (бөлшектеуге) дайындау. 2.5. Монтаждау алаңын қоқыстан, ластан және барлық басқа тыс заттардан босату. 2.6. Жұмыстарды жүргізу аймағына барлық қажетті материалдар мен аспаптарды әкелу. 2.7. Ілмектуіші мен краншының арасында сигналдармен алмасу тәртібін белгілеу. 2.8. Жүк ұстағыш аспаптардың жарамдылығын және олардың таңбаларының болуын тексеру. 2.9. Барлық жұмыскерлерді жақындағы телефондармен және арнайы қызметтердің (жедел жәрдем, өрт, апат қызметтерінің) нөмірлерімен таныстыру.

3.1. Кранды жобаға келісімді жұмыс қалпында орнату. 3.2. Механизмдер мен аспаптар тізімдемесінің нұсқаулары бойынша кранның жебесін жинау.

3.3. Тиеу сызбасына келісімді кранның ілмегіне жүкті ілу. 3.4 Қауіпсіз жерге кету және карншыға жүкті 200 ... 300 м көтеруге сигнал беру. Дұрыс тиелді ме, матауыштар тең тартылды ма, кранның тұрақтылығын, тежеуіштердің әрекетін тексеру.

3.5. Жүкті көтеруге және жылжытуға қажетті тәртіпте сигнал беру. 3.6. Жүкті салу жеріне, оны шайқалудан және айналудан сақтап, бұл ретте қауіпсіз жерде тұрып жылжыту. 3.7. Ілмектеуші тұрған алаңнан 1 м артық емес қашықтыққа жүкті түсіру. Жүкті шығарып қою.

3.11. Жұмыстар аяқталу бойынша монтаждау алаңын барлық тыс заттардан босату. Ескертпе:отпенжүргізілетінжұмыстардыжалпызауыттық нұсқаулықтарға сәйкес жүргізу.

4.1. Желдің жылдамдығы 10 м / с және одан артық орнату жұмыстарын орындау; қармен, тұманмен, мұзбен, күн күркірімен және т.б.

4.2. МЕМСТ талаптарына сәйкес келетін дулыға жоқ орнату алаңында болу. 4.3. Қауіпсіз стационарлық металл конструкцияларына бекітілген қауіпсіздік белдіктерінсіз (паспорт және тегімен) биіктікте болу.

2 қосымша

1. Жүк сақтау орнын дайындаңыз, сақталатын жүктермен тіректерге сәйкестендіріп, орнатылатын орынға еркін өтуді қамтамасыз етіңіз. 2. Қауіпсіздік аймағын сақтаңыз және оны көрсететін белгілерді ашыңыз. 3. Көлік құралын тиеу-түсіру алаңына реттеңіз. 4. Төмендегі ретпен түсіруге дайындаңыз:

C1 - бірінші ілмектеуші; C2 - екінші ілмектеуші; B - жүргізуші; H - жүкке дейін биіктігі; L - жүк ұзындығы 5. Кранның операторы жұмыстарды орындауға қойылатын талаптарды ескере отырып, кранды жұмыс (жүріс) орнына орнатуды жүзеге асырады. 6. Қойма қондырғысын таңдап, жүктеменің сипаты мен салмағына сәйкес жүктемені бекітіңіз. 7. Жүкті соққаннан кейін, бекітуге арналған бекітпелерді қауіпті аймақтың шегінен асып кетуіне мүмкіндік беретін ұзындыққа бекітіңіз, жүктің көлік құралдарынан, ілмектерден және бос заттардың жоқтығына сенімді болу үшін. 8. Саңылаулар қауіпті аймақтан шыққаннан кейін, жүкті 200 ... 300 мм-ден көтеріп, кранның тежеуіштері мен бұрмаланудың болмауы, жүктің ілмектерінің сенімділігін тексеріңіз. 9. Жүктемені кедергіден асатын биіктіктен кемінде 500 мм- ден көтеріп, бұрылыстардан ұстап, оны дайындалған жерге тығыздап қойыңыз. 10. Автомобильді бұдан әрі ұстану үшін дайындаңыз. 11. Жүк көтергіш механизмдерді (крандарды), тиеу-түсіру алаңдарын, жылжымалы құрамды және қызмет көрсететін персоналға қойылатын жалпы талаптар қолданылатын ережелер мен нұсқаулықтарға сәйкес жүзеге асырылуға тиіс (П2-сурет).

1. Жүк сақтау орнын дайындаңыз, сақталатын жүктермен тіректерге сәйкестендіріп, орнатылатын орынға еркін өтуді қамтамасыз етіңіз. 2. Клапанды түсіру (жүктеу) аймағына қойыңыз. 3. Жартылай вагонды тиеу-түсіру алаңына орналастырыңыз. Жүктің қауіпсіздігін тексеріп, оның сенімділігін қамтамасыз етіңіз, сондай-ақ сабынды қауіпсіз ұйымдастыруда. 4. Егер жүкті қамтамасыз ету көтеру операцияларының қауіпсіз жүргізілуіне сәйкес болмаса (мысалы, сақина өтуге арналған бос орындардың жоқтығы, жүкті бір-бірінен алып тастау басқа жүктердің қозғалысына әкеп соғуы мүмкін болса) жүк түсіру крандардың қауіпсіз пайдаланылуына жауапты адамның нұсқауларына сәйкес жүзеге асырылуы тиіс. 5. Бұрғылау қондырғысын таңдап, жүктемесін оның сипаты мен салмағына сәйкес бекітіңіз. 6. Жүктемені ұрып алғаннан кейін, оның ұзындығы ұзындықты бекітіңіз, ол жүкшығыршының қауіпті аймақтың шегінен шығып кетуіне жол беріп, көліктік бекітпелерден, тізбектерден, бос заттардың жоқтығынан және жүкті мұздатудан толық босатылғанына көз жеткізу үшін көтерілгенге дейін. 7. Саңылаулардың қауіпті аймақтардан шыққаннан кейін, ілгіш платформадағы сигналдың қолбасшылығында жүк 200-300 мм-ге дейін көтерілуі керек және қапсырмалардың сенімділігіне, кранның тежеуіштеріне және бұрмаланулардың жоқтығына, жүктің ілмектеріне сенімді болу керек. 8. Жүктемені кедергіден асатын биіктіктен кемінде 500 мм-ден көтеріңіз және оны күзетілетін орын арқылы кезекпен ұстаңыз, кранды сақтау орнына тасымалдаңыз. 9. Жүкті дайын орынға салыңыз. 10. Жартылай вагондарды машинасын одан әрі ұстану үшін дайындаңыз. Оны маневрлік құралды реттеу үшін оны түсірілмеген жартылай вагонмен байланыстыру. Тежеуіштерді алып тастаңыз. Алаңды келесі жартылай вагонға дайындаңыз. Жүк көтергіш машиналардың (крандардың), тиеу-түсіру алаңының, жылжымалы құрамның және қызмет көрсететін персоналдың жалпы талаптары қолданыстағы ережелер мен нұсқаулықтарға сәйкес орындалады (3-сурет).

4 қосымша

1. Өндіріс қалдықтарын жинауға арналған алаңға қоқыс тасушыны және крандарды дайындаңыз. 2. Қауіпсіздік аймағын сақтаңыз және оны көрсететін белгілерді ашыңыз.

Төмендегі ретпен түсіруге дайындаңыз: 3. крандарды орнату, крандарды жұмыс орнына орнату, тоқтауды реттеу.

H - жүкке дейін биіктігі; C - ілмектеуші; B – жүргізуші 5. Жүктемені ұрып алғаннан кейін, ілмектеуші қауіпті аймақтың сыртына шығуы керек. 6. Саңылауларды қауіптілік аймағынан тыс қалдырғаннан кейін, жүктемені 200 ... 300 мм-ге көтеріңіз және кран тежеуішінің сенімділігін тексеріңіз, сондай-ақ жүктің ілгегі, ілмектерінің болмауы. Жүктемені көлік құралының бүйірінен биіктігі кемінде 500 мм-ден көтеріп, айналдыру бұрылыстарын ұстап тұрып, денеде дайындалған жерге қойыңыз. 7. Бункерді қайта құру үшін, ілмектеуші қауіпті аймақтың сыртына шығуы керек. 8. Автокөліктің бүйірінен 500 мм биіктікке дейін өздігінен ашылатын бункерді көтеріп, шаншықтың жүктеуден толығымен босатылғанына, оны орау орнына тасымалдауға және ататынына көз жеткізіңіз. 9. Автомобильді ары қарай жалғастыруға дайындаңыз. Жүк көтергіш механизмдерді (крандарды), тиеу-түсіру алаңдарын, жылжымалы құрамды және оның персоналын көтерудің жалпы талаптары қолданыстағы ережелер мен нұсқауларға сәйкес орындалады (П4-сурет). 10. Мен технологиялық картамен танысып, орындауға міндеттендім:

1.1. Барлық ұйымдарда, олардың ведомстволық қатыстылығына және меншік нысандарына қарамастан, жүктерді жылжытуда көтергіш құрылыстартар кең қолданылады. 1.2. Көтергіш құрылыстарымен жұмыстарды жүргізу процесінде жүктерді тиеу (қапсырмаға, ілгекті бекітуге, бекітуге, ілгішке бекітуге, конструкцияға орнатуға және бөлшектеуге) бойынша операцияларды орындауға - арнайы дайындалған білікті жұмысшыларға – ілмектеушілерге рұқсат етіледі. 1.3. Жүк көтеру мен жүк ілдіруді орындау кезінде апаттар мен жазатайым оқиғалар жиі кездеседі, олардың негізгі себептері: 1.4. Көтергіш құрылыстарымен жұмыстар жүргізгендегі қауіпсіздік маңызды деңгейде ілмектеушінің дағдылы және дұрыс әрекеттерне тәуелді. Осыған байланысты, ілмектеушілер жақсы үйретілген және дайындалған және олардың тиісті біліктілігі болуы тиіс.

2.1. Кәсіпорын басшылығы, жүк көтергіш конструкцияларын бекітуге, бекітуге, жүктеуді қамтамасыз етуге және снарядтар немесе арнаулы жүктерді өңдеуге арналған құралдар немесе контейнерлер көмегімен кран ілмегіне ілу үшін дайындалған және сертификатталған сүңгіттерді тағайындайды (бұйрық немесе нұсқау). 2.2. Біліктілік сипаттамалары лақтыру операцияларын орындауге тиісті мамандық бойынша оқитын тиісті мамандықтардың жұмыскерлері (бұрғылау қондырғысы, слесарьшылар және т.б.) тауарларды ұруға рұқсат етілуі мүмкін. Осындай жұмысшылардың куәліктерінде оларға сүңгіштің кәсібін тағайындау туралы жазба болуы тиіс. Егер кранның ілмегіне жүктеме алдын ала бекітілмесе (ілмектер, рамалар, шпалдар бар, сонымен қатар шелектер, контейнерлер немесе басқа ыдыстар) немесе жартылай автоматты тозаңдатқыштармен ұсталса, негізгі мамандықтардың жұмысы қосымша білім алады Ростехадзордың органдарымен келісілген қысқартылған бағдарлама.Тренажерларды дайындау мемлекеттік госгортехнадзордың рұқсаты (лицензиясы) бар кәсіптік мектептерде немесе курстарда жүргізілуі тиіс. 2.3.Білгірлердің мамандығы бойынша куәландырылған жұмыскерге біліктілік комиссиясының төрағасы қол қойған тиісті куәлік беріледі. Жұмыста сатушы осы куәлікті және оған Рестехқадағалаудың инспекторы, көтеру жабдықтарын қауіпсіз пайдалануды қадағалау жөніндегі маман және қосалқы станцияның жұмысын қауіпсіз өндіруге жауапты маман, сондай-ақ кран операторының (оператордың) өтініші бойынша берілуі тиіс 2.4.Өндірістік нұсқаулық кәсіпорынның бұйрығымен күшіне енгеннен кейін сабақшысына беріледі; ал жүк машинасы көтергіш машиналарға қызмет көрсететін персонал туралы білімдердің журналына, нұсқауларды алу туралы қол қоюға тиіс.

2.5. Ілмектеушілердің білімдерін қайта тексеру кәсіпорынның комиссиясымен жүзеге асырылады: 2.6. Негізгі кәсіптердің жұмыскерлері (машина операторы, технологиялық жұмысшы, монтаждаушы және т.б.) тауарларды еденнен немесе тіркелген консольден бақыланатын жүк көтергіш машинаның ілгегіне, тиісті нұсқаулардан кейін және ережелерге сәйкес жүкті жүктеу дағдыларын тестілеуден өткізуге рұқсат етіледі.Жүк көтергіш машинаға қызмет көрсететін сүңгіттердің саны көтергіш құрылыстарды қауіпсіз өндіруге жауапты маманмен анықталады. Екі немесе одан да көп ілмектеушігер жұмыс істегенде, олардың біреуі брифинг кітапшасында ағады. КҚ қызмет ететін аймақ басқару бөлмесінен (оператордан, оператордан) толығымен көрінбейтін жағдайларда, көтеру жабдықтарын қауіпсіз өндіруге жауапты маман, сигналдарды кран операторына беру үшін тәжірибелі жолсеріктер санының сигналистін қамтамасыз етуі тиіс. Ілмектеуші өз жұмысында көтергіш құрылымдарды қауіпсіз өндіруге жауапты маманға бағынады. 2.7. Өзіндік жұмыстарға кіргенде, ілмектеуші оған қызмет ететін құрылғы туралы жалпы түсінікке ие болуы керек.

3.1. Бастамас бұрын, ілмектеуші: 3.2. Ілмектеуші ұзындығы 90 градустан аспайтын бұл ұзындығының саңылауларын (филиалдардың санын ескере отырып) таңдайды. 3.3. Краншы басқару кабинасында болғанда, көтергіш машиналарды қашықтан (қосымша) тіректерге қарамастан, көтергіш машиналарды орнатуға, сондай-ақ, жүк көтергіш машиналардың жүк көтергіш құрылғыларын ротациялық емес бөліктен

4.1.Ілмектеуші жүк көтеру жабдықтарымен жүк көтеру сызбалары, технологиялық карталар немесе кран жұмысының констуркциясын таныстырудан кейін ғана көтеру үшін жүктемені бекітуге және ілуге болады. 4.2. Жүк көтергіштері тиеу (түсіру) үшін жүкті тиеу (түсіру) бойынша бірнеше жүк көтергіштері, электр беру желісінің жанында жүк көтергіштігі үшін сызбалар әзірленбеген және тұрғындар болуы мүмкін үй-жайлардан жоғары жүктерді тасымалдау үшін, көтергіш құрылыстарды қауіпсіз өндіруге жауапты маманның тікелей қадағалауымен ілмектеуші орындауы керек.

5.1. Жүкті көтеру және жылжыту үшін әр операция алдында ілмектеуші краншыға (машинистке, опеторға) тиісті сигнал беруі керек. Бір кранға бірнеше ілмектеуші қызмет көрсеткенде, сигналды аға ілмектеуші беруі тиіс.

5.5. Жүк көтергіш машиналар электр беру желілерінің қасында жұмыс істеген кезде, электр тоқпен зақымдануды болдырмау үшін, ілмектеуші жүкпен, матауыштармен, ілгекпен немесе жүк көтеріш машинананың элементтерімен түйісу қажеттілігімен байланысты әр операцияның алдында ілмектеуші жүк көтергіш машинаның жебесі немесе арқандар электр беру желісінің сымдарынан қауіпсіз қашықтықта (рұқсат беру- нарядына сәйкес) тұрғанына көз жеткізуі тиіс. Көтергіш құрылыстармен жұмыстар жүргізгенкезде қауіпсіздік шараларын сақтау қажет. 5.6. Жебелі өздігінен жүретін және мұнаралы крандар жұмыс істеген кездекранның бұрма және бұрма емес бөліктерінің арасында қысылуды болдырмау үшін, ілмектеуші кранның айнлмалы бөліктерінің (қарсы салмақ, бұрма платформасы) аймағында тұрмауы тиіс. 5.7. Егер жүкті көтеру немесе жылжыту кезінде ілмектеуші КҚ немесе кран жолының жарамсыздығын байқаса, ол жүктің жылжуын тоқтату туралы дереу сигнал беруге және жарамсыздығы туралы краншыға (машинстке, операторға) хабарлауға міндетті.

6.1. Жүкті түсіру алдында ілмектеуші міндетті: 6.2. Ілмектеушіге жүкті уақытша жабындыларға, құбырларға, шоғырсымдарға және жүкті салуға арналмаған басқа да жерлерге орнатуға тыйым салынады. 6.3. Ілмектеушінің жүкті ғимараттардың қабырғаларына, қоршауларға ж.т.б. көлбеу орнатпауы тиіс.

7.1. Жұмыстар учаскесінде апаттық ахуалдар туындаған (жебелі кранның тіреулері отырған, кран жолдары бұзылған (отырған), машина механизмдерінде тарсылдау пайда болған, арқандар бұзылған, жүк қармағыш органдары мен ыдыстар сынған ж.т.б.) кезде, ілмектеуші жүк көтергіш машинаны тоқтатуға және барлық жұмыскерлерді ескертуге краншыға (машинистке, операторға) дереу сигнал береді. 7.2. Егер КҚ кернеуде болса, ілмектеуші өндірістік нұсқаулықта көзделген жеке басы қауіпсіздігі шараларын қолдануы тиіс. 7.3. Табиғи құбылыстар (қатты жел, найзағай, тұман, дауыл, жер сілкіну ж.т.б.) туындағанда, ілмектеуші жұмысты тоқтатуы, краншыны (машинисті, операторды) және басқа да жұмыскерлерді ескертуі тиіс. 7.4КҚ өрт пайда болғанда, ілмектеуші электр қуаттану көзін ажыратуы, өрт күзетін шақыруы және бар өрт сөндіру құралдарын пайдаланып, өртті сөндіруге кірісуі тиіс. 7.5. Егер КҚ жұмыс істеген кезде апат немесе жазатайым оқиға болса, ілмектеуші көтергіш құрылыстарымен жұмыстарды қауіпсіз жүргізуге жауапты маманды дереу құлақтанудыруы, жәбірленушіге алғашқы жәрдем көрсетуі және краншымен (машинистпен, оператормен) бірге, апат немесе жазатайым оқиға жағдайын, егер ол адамдардың өміренсаулығына қауіп төндірмесе және апаттық жағдайдың қиындауына әкелмесе, сақтауды қамтамасыз етуі тиіс.

КҚ қызмет көрсететін ілмектеуші онымен қндірістік нұсқаулықтарды, жұмыстарды жүргізу жобасында жазылған қауіпсіздік талаптарын, технологиялық регламенттерді, рұқсат ебру-нарядын және басқа да көтергіш құрылыстармен жұмыстардың қауіпсіз жүргізу құжаттарын бұзуды болдырғаны үшін, қолданыстағы заңнамаға сәйкес жауапкершілікті көтереді.

6 қосымша

Наряд кернеуі 42 В-тан жоғары электр беру желісінің шеткі сымынан кем дегенде 30 м қашықтықта жұмыстар жүргізуге беріледі.

Ескертпе: 1. Наряд екі данада жазылады: біріншісі краншыға беріледі, екіншісі жұмыстарды жүргізушіде сақталады. 2. П. 11 кран электр беру желісінің күзет аймағында жұмыс істеген жағдайда толтырылады. 3. Әуе электр беру желілеріне олардан таралған желілер жатады. 4. Электр беру желілерінің қасында жұмыс істеу жүктерді көтергіш құрылыстарымен жылжыту бойнша жұмыстарды қауіпсіз жүргізу үшін жауапты маманнның қатысуында және оның тікелей басшылығымен орындалады.

Алғы сөз

1.13. Крандардың ілмекті аспалары 1.14. Көтергіш құрылыстарында орнатылатын құралдар мен қауіпсіздік құрылғылары 1.15. Көтергіш құрылыстары жұмыс істегенде апаттар мен жазатайым оқиғалардың

4.1. Көтергіш құрылыстарды қауіпсіз пайдалануға техникалық қадағалау 4.2. Көтергіш құрылыстарды пайдалану және оларға қызмет көрсету жөніндегі жауапты мамандардың жауапкершілігі

5.4. Жүкті қаттауға арналған алаңдарға, төсемдер мен аралықтарға қойылатын талаптар

6-қосымша. Кранмен электр беру желілерінің қасында жұмыстар жүргізуге рұқсат беру-наряды (үлгі)

Форматы 60x90 / 16. Гарнитура «Балтика». №1 офс. қағаз. Офсетті басып шығару. Шарт.бас. п. 11.0.

Тиражы 1000 дана. Тапсырыстың № «Академия» Баспа орталығы» ЖШҚ. www.academіa-moscow.ru 129085, Мәскеу, Мира д-лы, 101В, 1-бет..

Тел./факсі: (495) 648-0507, 616-00-29.

Санитариялық-эпидемиологиялық қорытындының № РОСС RU. AE5L. H 16679 25.05.2015ж.

Баспа үйінің электрондық басылымдарынан басылған. «Тверь баспа кешені» ААҚ, 170024, Тверь қ., Ленин даңғылы, 5. Телефоны: (4822) 44-52-03, 44-50-34. Телефоны/факсі: (4822) 44-42-15 Home page— www.tverpk.ru. Электронды пошта (E-maіl) — sales@tverpk.ru